2025年4月23日,在2025上海车展上,大众汽车亮相三款全新概念车,分别是一汽-大众的首款基于CMP平台和CEA架构的紧凑级纯电概念轿车ID. AURA、上汽大众的首款全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA,以及大众安徽的首款全时互联全尺寸纯电SUV概念车ID. EVO。
每经记者 范文清 每经编辑 孙磊
4月23日,在2025上海车展上,大众汽车亮相三款全新概念车:来自一汽-大众的首款基于CMP平台和CEA架构的紧凑级纯电概念轿车ID. AURA、来自上汽大众的首款全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA,以及来自大众安徽的首款全时互联全尺寸纯电SUV概念车ID. EVO。
“三款全新概念车证明我们‘在中国,为中国’战略正在显现成效,以‘中国速度’推进转型并坚守大众高品质和安全标准,毫不妥协。”大众汽车乘用车品牌CEO施文韬表示。
据了解,未来三年,大众汽车将在各相关细分市场推出超过30款极具竞争力的新车型,其中大多是新能源车型,涵盖纯电车型、插混车型和增程式车型,以满足中国消费者多样化的需求。
此外,大众汽车目前专为紧凑车型量身打造的“身躯”——CMP平台已经进入实际道路测试阶段。同时,CEA架构作为该品牌在中国电动化车型的数字架构核心,犹如智能“大脑”,可快速紧密地与L2++级高级驾驶辅助、人工智能座舱,以及固件远程更新(FOTA)等多种技术融合。
大众汽车方面表示,CMP平台和CEA架构可实现40%的成本优化,并将研发至上市的速度提高超过30%,搭载CMP平台和CEA架构的车型将于2026年推出。
1本文为《每日经济新闻》原创作品。
2 未经《每日经济新闻》授权,不得以任何方式加以使用,包括但不限于转载、摘编、复制或建立镜像等,违者必究。