4月23日，零跑汽车B系列第二款车型零跑B01迎来全球首秀。新车基于LEAP 3.5电子电气架构打造，延续零跑B10的智能化配置。根据零跑汽车合作伙伴大会披露的信息，零跑B01计划于今年7月上市，另一款B系列车型零跑B05将于今年11月左右开启预售。零跑汽车希望借助新车实现销量增长，B系列车型将肩负“走量”任务。
每经记者 孙磊 每经实习编辑 余婷婷
4月23日，在2025上海国际车展中，零跑汽车B系列的第二款车型零跑B01迎来全球首秀。据悉，新车基于LEAP 3.5电子电气架构打造，长宽高分别为4770mm、1880mm、1490mm，轴距为2735mm，与小鹏MONA 03和广汽埃安RT相近。
在智能辅助驾驶方面，零跑B01预计延续零跑B10的智能化配置，搭载高通8295数字座舱芯片及8650智能驾驶芯片，配合激光雷达等感知硬件，可实现高速领航辅助、城区自动导航及记忆泊车等L2+级驾驶辅助功能。
根据零跑汽车合作伙伴大会披露的信息，零跑B01轿车计划于今年7月上市，另一款B系列车型零跑B05将于今年11月左右在广州车展开启预售。届时，零跑汽车B系列车型的数量将扩充至3款，而零跑汽车也希望借助推出新车来实现销量的增长。
值得一提的是，在2024年财报电话会上，零跑汽车将2025年的销量目标由此前的50万辆，变更为50万至60万辆。“去年零跑的销量在30万辆左右，其中四季度销量在12万辆左右。依据月销4万辆以及今年还有增量，同时海外市场也会有增长的考量，我们定下了今年年销50万至60万辆的目标。”零跑汽车董事长朱江明此前在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
其中，零跑B系列车型将肩负起“走量”的任务。朱江明告诉记者：“整个B系列我们对它的预期是比较高的，希望接近整个C系列的销量。经过两年时间的培育，从B10到B05整个车型丰富完善，希望到明年年底，达到和C系列一样或者是超过C系列的销量。”
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