加速打造成都南向物流枢纽 成都新津-钦州班列首发、6条多式联运线路发布

班列开行 图片来源：“成都新津”微信公众号

1月15日，装载着600余吨“成都造”产品的成都新津-钦州首发班列，从新津云港铁路物流园驶出，经过5～7天的行程，该班列将抵达钦州港，随后以海运方式送达东南亚国家。此条班列的首发将大幅提升新津乃至成都物流园区的运输效率和服务水平，成都南向出海再添一条新通道。

发车现场，进行了新津云港铁路物流园“物贸一体多式联运产品”发布及项目签约。

该产品是云津供应链公司在深入研究市场需求、精准把握行业趋势同步需要的基础上，精心打造的一款综合性物流服务解决方案，探索形成了6条多式联运线路，分别是：多式联运陆海新通道班列“新津云港铁路物流园—磨憨—老挝”“新津云港铁路物流园—钦州—东南亚”、多式联运城际班列“新津云港铁路物流园—南京”“新津云港铁路物流园—昆明”、多式联运粮油班列“湛江—新津云港铁路物流园”“新疆/宁夏—新津云港铁路物流园”。

据悉，新津云港铁路物流园与青白江物流园南北呼应，推开了成都内畅外联的“南大门”。云港铁路物流园（新津）将规划建设成陆海新通道集散功能区、大宗商品供应链功能区、进出口功能区，以粮油、建材、钢材、集装箱等大宗物资集散交易为基础，开展多式联运、国际集装箱服务、冷链班列服务、大宗商品供应链管理、粮油集散交割及加工、国际物贸综合服务等业务。

至此，一个以新津为起点的全新多式联运“出海”通道正在形成，并全速打造成都南向物流枢纽。近年来，新津积极贯彻落实省市工作部署，抢抓成渝地区双城经济圈建设、新时代西部大开发等系列重大战略机遇，按照市委“立园满园”行动要求，坚持“工业强区”一号工程，在区域内规划重要物流园区，以公铁联运、多式联运为主要特色，吸引众多优质物流企业入驻，为新津经开区生产制造企业提供集散联运、工业仓储、物流分拨、工贸配送、管理与商务服务等功能，进一步形成产业集聚效应。