红海局势等因素推动集运业务量价齐升 中远海控预计去年净利润翻倍增长

1月10日收盘后，中远海控（SH601919，股价14.14元，市值2257亿元）发布2024年年度业绩报告，公司预计2024年度实现息税前利润约为699.26亿元，同比增加约90.67%。

2024年，中远海控实现归属于上市公司股东的净利润约为490.82亿元，同比增加约105.71%；扣非净利润约为人民币489.89亿元，同比增加约106.25%。

中远海控表示，2024年度，集装箱航运市场货量整体呈现温和增长态势，伴随着红海局势持续发酵等因素，有效运力供给不足，市场运价处于相对高位。公司集装箱航运业务同比实现量价齐升，取得了较好的经营业绩。

在航道建设方面，中远海控新辟“钱凯—上海”直航航线，海洋联盟合作期限延长至2032年。在船队建设方面，12艘24188TEU环保型集装箱船、6艘14100TEU拉美极限型集装箱船全部交付。

2024年，中远海控启动新一轮A股与H股股份回购，向全体股东派发中期现金红利约83亿元，先后参与美的集团、安吉物流股权认购项目，战略性入股盐田港，全资子公司中远海运集运提升中远海运物流供应链持股比例至19%。

2024年，中远海控A股股价年度涨幅超70%。公司方面表示，面对复杂多变的全球经贸形势，中远海控坚持以自身发展的确定性应对外部环境的不确定性，聚焦数字智能和绿色低碳新赛道，增强全球供应链韧性，以“集装箱航运+港口+相关物流”一体化提升企业核心竞争力。