12月24日，蔚来智能驾驶研发部门宣布一系列组织架构调整方案，成立新设技术委员会，负责综合大能力建设。此次调整旨在提升研发效率和交付速度，更好地整合交付工作。调整包括加强方案交付团队能力建设，新设立的技术委员会负责统合大能力建设等。蔚来相关负责人称，这是公司为满足业务需要进行的主动调整。
每经记者 李星 每经编辑 孙磊
12月24日，《每日经济新闻》从知情人士处获悉，蔚来智能驾驶研发部门于今日宣布了一系列组织架构调整方案，并成立了新设技术委员会，负责综合大能力建设。
据悉，蔚来智能驾驶研发部的平台部门包括大模型部、部署架构与方案部和系统部。其中，蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿亲自带队大模型部。“本次调整后，组织架构可以与大模型化的智驾技术架构更好地匹配，从而进一步提升研发效率和交付速度。”上述知情人士表示。
据了解，此次架构调整，特别加强了方案交付团队的能力建设，以更好地整合功能产品和车型平台的交付工作。行泊方案、数据闭环方案等关键领域均由经验丰富的专家负责，并向任少卿汇报。其中，数据闭环方案团队负责人为业内资深专家，旨在更好地借助群体智能的能力，以数据驱动实现模型的快速迭代。
而新设立的技术委员会，则会负责统合大能力建设，加强平台的易用性和稳定性。“蔚来目前已有NT3、NT2等架构，覆盖蔚来主品牌、乐道、萤火虫三个品牌，这一调整将为多平台、多车型的智驾方案高效开发提供坚实的中台能力。”上述知情人士称。
对于此次智能驾驶研发部门进行的一系列调整，12月24日晚间，蔚来相关负责人在接受记者采访时回应称，这是公司为了确保先进功能更好地交付给用户，同时满足业务多平台、多功能的业务需要，和敏捷的应对技术，以及产品的快速变化，进行的主动调整。
封面图片来源：每日经济新闻 资料图
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