◎从新能源到新出行,从光伏、锂电、储能、新能源车到eVTOL(电动垂直起降飞行器),各类产品都离不开连接器的身影。那么连接器又如何助力我们减碳,乃至进入零碳社会呢?带着这些问题,《每日经济新闻》记者采访了全球连接器龙头泰科电子(TE)中国区总经理张超。
每经记者 朱成祥 每经编辑 杨夏
绿色低碳,这个词汇在当今时代已经不仅仅是一种理念,而是一场深刻的社会变革,它代表着人类对未来生活方式的深思和对可持续发展的不懈追求。随着全球气候变化带来的挑战日益严峻,绿色低碳已经成为全球共识,它关乎着地球的未来,也关乎着我们每个人的福祉。
从新能源到新出行,从光伏、锂电、储能、新能源车到eVTOL(电动垂直起降飞行器),各类产品都离不开连接器的身影。或者说,涉及电力、信号、数据传输的领域,都离不开连接器。
那么,连接器又如何助力我们减碳,乃至进入零碳社会呢?带着这些问题,《每日经济新闻》记者采访了全球连接器行业知名企业泰科电子(TE Connectivity,简称TE)中国区总经理张超。
NBD:在中国,新能源车的渗透率逐步提升,目前已经超过50%。相对于燃油车,新能源车所使用的电子元器件大幅提升。这也对连接器提出了更高的要求。泰科电子如何看待新能源以及电池包连接器的发展呢?
张超:中国的新能源汽车行业走在世界前沿。围绕新能源汽车,TE的产品广泛应用于电动汽车的整个电力传输系统,覆盖从电动车充电接口,到电池,再到电驱动的高压连接,帮助电动汽车安全、可靠地行驶。
大家都知道汽车行业,尤其是新能源车领域的发展非常“卷”。行业的发展对供应商的要求不仅仅是提供好的产品,更多是看是否能为客户、为行业创造价值。
现在的新能源车行业需要大家进行更快、更紧密的合作。在这方面,TE一直坚定不移地践行本土化战略。以TE汽车事业部为例,TE汽车事业部的国产化率已经大于90%。
NBD:在储能领域,安全性依然是大众关注的重点。连接器在提升储能系统安全性,以及延长电池组寿命方面有哪些帮助?
张超:当前,在全球光伏等可再生能源促进绿色转型、降低用能成本的行业趋势下,工商业及家庭储能已成为新能源产业发展的关键场景。随着储能行业的持续发展,有几个具有共性的大趋势,包括:首先,整个电池的密度在提高;第二,行业持续关注它的安全性;第三,大家对于性价比,对于成本的关注。
储能的细分应用非常多,我们叫风光储电充,里面有非常多的细分市场。我们最关注的是在聚焦的细分领域,包括标准的产品解决方案,以及围绕它的一些特质,与客户一起来进行开发的产品。合适的产品是保证安全的基础,也是核心关键。
NBD:当下,低空经济特别火热。而电动垂直起降飞行器,也对机身轻量化、电池能量密度、功率密度提出了更高的要求。作为连接器龙头,泰科电子在该领域是否有布局?
张超:TE有一个事业部叫TE航空、航天、防务与船舶事业部,他们致力于在航空航天领域为市场提供先进的连接产品。
具体来说,我们的解决方案主要应用于eVTOL的电源分配、航电飞控、线缆保护、光纤以及结构件等环节。这些解决方案强调减轻重量、节省空间和提升性能。
相对整个eVTOL,电气互联方案产品占据了总机身约27%至68%的重量,其中连接器和电线电缆被大量应用其中。TE高密度复合材料连接器和高性能轻型电缆能够助力节省空间和重量。比如,在处理高电压和高功率的电机,控制器,电池,信息娱乐和传感器时,设计人员需要用到大功率能量储存和管理的继电器和接触器,重量自然也会相应增加。
另外,高压连接器和线束用于连接飞行器的动力总成系统,不仅是飞行器驱动的关键能源输送线,同时也是一个影响安全性能的关键因素。
NBD:泰科电子进入中国市场已超过三十五年。在企业成长方面,泰科电子有着哪些成就和经验可以分享?
张超:泰科电子于1988年进入中国,35年来,我们与中国市场同成长、共发展,从一个销售办公室起步,发展为集研发、工程、制造、市场和销售为一体的企业。目前,我们在中国拥有10余家先进生产基地,逾2万名员工。
我们的公司名称叫“TE Connectivity”,顾名思义,与连接有关,概括来说,涉及电力、信号和数据传输的地方,几乎都有TE连接和传感解决方案的身影。
从财务数据上来说,2023财年,TE在中国市场实现了约31.8亿美元的年销售额,约占全球销售额的20%。
TE在中国拥有10多家先进制造基地,广泛分布于广东、江苏、上海、山东、四川、福建等地。
TE在中国的逾2万名员工中,有3000多位工程师,较十年前增加了50%。公司在上海和苏州分别设有工程中心;在上海和深圳还有两个实验室,从事质量检验、材料研究等工作。TE中国也成为TE全球最主要的专利申请地区之一。截至2023财年底,TE中国已申请3000多项专利。
在人才方面,TE不仅在本土市场持续夯实管理、研发、运营等多元人才的培养和储备;也为TE全球业务输出人才。在TE,从中国培养发展起来的、目前领导亚太甚至全球业务的例子,比比皆是。
在培育人才方面,TE建立了持续的机制。从企业价值观与文化,到管理与沟通机制等各方面,TE都在鼓励创新人才的培养,并搭建了如NAVIGATE、TE全球技术峰会、TE中国创新峰会等多个平台,以促进创新人才的发展。
NBD:关于本土化,泰科电子是全球连接器龙头,而中国是全球最大的市场之一。未来泰科电子在本土化方面,整体有哪些策略和规划?
张超:中国是TE重要的战略市场之一,TE也一直致力于深耕中国市场。那TE的本土化战略简单来说,就是五大本土化,包括:本土的制造、本土的人才、本土的研发设计,本土的供应链和本土的客户。未来继续深化本土化,也是从这五个维度出发。
首先,TE将持续提升本土制造能力。2023年10月,TE投资1.5亿美元在江苏南通打造的先进制造基地进行了奠基仪式。该基地将主要承担新能源汽车高压连接器、汽车高速高频数据连接器等产品的生产。拥有覆盖模具开发、工程设计、注塑与设备加工,以及组装的全制程制造能力。预计2025年实现投产。可以更好地满足汽车行业进一步的发展和升级需求。
其次,持续培养未来的本土人才。作为全球行业技术领先企业,除了夯实内部人才的培养,TE也一直致力于为行业培养未来的工程人才。公司与国内多所大学及职业技术学校开展多元化的校企合作,通过TE奖学(教)金、技术竞赛、技术讲座、共建实验室、学生俱乐部等互动协作方式,支持“STEM”教育,推动人才培养。
封面图片来源:受访企业供图
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