每经记者 张韵 每经编辑 杨夏
9月19日,中远海控(601919SH,股价12.66元,市值2021亿元)召开2024年半年度业绩说明会。
在被问及中远海运控股(香港)有限公司作为美的集团发售H股基石投资者的原因时,中远海控执行董事、总经理陶卫东表示,美的集团是公司在全球的重要客户,此举将有助于双方进一步拓展合作空间,构建产业链深度融合。
报告期内,中远海控实现营业收入1012.01亿元,同比增长10.19%;归属净利润168.7亿元,同比增长1.87%。截至2024年6月末,公司资产负债率较2024年初下降约2.5个百分点至44.9%。2024年初,中远海控存在以套期保值为目的的利率掉期,至2024年6月随主合同到期而终止。
陶卫东表示,2024年上半年,受欧美提前补库存、新兴市场货量增长、红海局势持续发酵等多重因素叠加影响,全球集装箱航运市场呈现出有效运力供给偏紧、需求增长、供应链紧张的态势。
有投资者提问,近期海运费从高位下滑,公司如何应对海运价格剧烈波动?
陶卫东表示,2024年以来,中远海控有效平抑了市场周期性波动的影响,在传统赛道上以稳提效,在数字智能和绿色低碳新赛道上以进求新。进入下半年以来,集运市场总体平稳有序,公司生产经营情况正常,欧美主干航线出口舱位利用率总体保持在较高水平。截至9月13日,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)为1818点,仍高于2024年上半年均值;2024年7月1日至今CCFI综合指数均值同比增长133%。
有投资者关心美联储降息影响,中远海控董事会秘书肖俊光表示,公司目前存在部分存量美元贷款,美联储本次降息的直接影响将使美元贷款的利息费用下降;另外,美元贷款利率下行趋势下,对公司未来的融资安排也会比较有利。
展望未来,陶卫东认为,全球经济呈现缓慢复苏态势、集装箱航运市场形势谨慎乐观,既有地缘政治形势复杂严峻、全球经贸格局深刻调整、市场新增运力集中交付、绿色低碳转型导致履约成本增加等挑战,也有传统市场逐步回暖、新兴市场贸易保持加速度、集运市场需求稳步增长、产业链合作更趋紧密等机遇。
挑战与机遇并存下,陶卫东表示,公司将持续加大对新兴市场相关区域的运力排布,动态匹配货流增长趋势。2024年上半年,中远海控分别在亚洲区内(包括澳大利亚)、其他国际(包括大西洋)航线上,实现货运量同比分别增长12.90%和9.11%。报告期内,中远海控开辟了美东-南美西航线、洋浦至阿布扎比直航航线,升级中越、东非航线,实现天津直航南美东、大连直航墨西哥。
封面图片来源:视觉中国-VCG111478363131
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