宝马2024年将在中国推出超20款新车 高翔：没有可持续就没有豪华

“过去，豪华往往代表着‘取世间至优’，今天还意味着‘法天地至善’，没有可持续就没有豪华。可持续发展是宝马作为一个高档品牌的分内工作。”7月18日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔在“第四届宝马集团中国可持续发展峰会”上如此表示。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔（图片来源：企业供图）

据悉，本届峰会聚焦汽车设计CMF话题。所谓CMF，是指Color/色彩、Material/材料和Finishing/工艺。由于CMF能为品牌带来最直接的视觉效应，以及能够实现成本控制下的差异化等特征，CMF对企业和品牌形象而言都具有重要意义。尤其是随着中国汽车发展进入高质量阶段，车企对CMF的重视程度也越来越高。在今年的北京车展上，CMF设计趋势更加清晰。

正因如此，宝马选择通过CMF的不同维度，对其可持续发展的最新进展进行披露。例如，在色彩层面，迄今为止，宝马已累计推出1000多种涂装色彩，目前可提供150多种个性化定制涂装。但是，涂装流程通常需要消耗大量的能源和资源。

为减少消耗，宝马一方面采用专业供应商的最新型涂料产品，其当前采用的水性漆含水量达46%，挥发性有机化合物（VOC）含量仅为9%；另一方面则通过提升涂装技术和工艺，例如引进AI涂胶、AI面漆打磨等数字化生产技术，确保质量的稳定性。据悉，早在2013年，宝马就在中国引入整体式喷涂工艺（IPP），可实现节水15%左右；中涂层和色漆层合二为一，在保证品质的同时把喷涂环节减少至两道工序，而取消中漆烘干炉一项，能够降低涂装车间15%的能耗。

根据宝马日前公布的《宝马集团中国可持续发展报告2023》（以下简称《报告》），2023年，华晨宝马单台生产水资源消耗量连续6年下降，低至1.72立方米/台；动力总成工厂已于2023年1月实现零废弃物填埋，所有整车厂力争在2024年年内实现这一目标；自2019年起，所有华晨宝马车辆生产使用的电力均为可再生电力，宝马沈阳生产基地太阳能光伏发电装机容量在2023年达到89.8兆瓦，较2022年增长21%；2023年，华晨宝马单台生产二氧化碳排放量为0.18吨/台，较上一年降低5.3%；2023年，华晨宝马动力电池电芯供应商在自有生产过程中均已使用100%再生电力；通过与本土供应商紧密合作，宝马全年累计回收废钢超过8.2万吨、再生动力电池原材料超过1000吨。

值得一提的是，这已经是宝马连续11年在中国发布可持续发展报告。“不论市场短期如何波动，我们始终坚持企业的长期战略，坚持为用户创造价值，坚持做有挑战但正确的事情。”高翔表示。

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实际上，宝马正在推进以电动化、数字化和可持续为引领的转型。作为企业战略的重要一环，宝马提出的可持续发展目标是，到2030年单车全生命周期的碳排放量与2019年相比降低至少40%，到2050年实现全价值链达到气候中和。

而作为宝马最大的单一市场，中国市场在宝马的可持续转型中扮演着重要角色。首先，在产品层面，按照计划，2024年，宝马在中国将推出超20款BMW和MINI品牌新车型；代表着宝马品牌新篇章的“新世代”车型即将于明年问世，并于2026年在沈阳生产基地实现国产。

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为迎接“新世代”车型的落地，宝马持续加码投资中国，升级在华研发和生产体系。今年4月，宝马宣布新增在华投资200亿元，用于对沈阳生产基地的大规模升级和技术创新，为2026年实现“新世代”车型国产奠定基础；总投资100亿元的“新世代”车型第六代动力电池项目，已于去年11月在沈阳全面竣工，并于今年3月正式开始设备安装；2023年，宝马新上海研发中心及沈阳研发中心二期扩建项目正式启用，宝马在华研发体系全面升级，以助力“新世代”车型研发。

除了新产品外，宝马也在加快构建充电服务体系，通过不断完善充电设施，配合电动化新产品的导入。数据显示，截至2024年上半年，BMW公共充电网络已接入超过70万根符合BMW充电标准的充电桩，覆盖全国320多个城市；2023年，通过“MyBMW”APP完成的“即插即充”订单增幅超过300%。

在经销商端，宝马则通过开展“领创绿星”计划，推动经销商绿色转型。截至2023年底，获得“领创绿星”认证的宝马经销商已超过250家；截至2024年上半年，全国超80%的宝马经销商已设立符合国家标准的电池回收服务网点，预计2024年年内全部宝马经销商店都将完成该配备。

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此外，在人才培养层面，面对电动化转型浪潮，宝马也在“更新”人才培养举措。《报告》显示，截至2023年底，超过8000名宝马员工完成了高压电池作业认证培训；累计超过1.1万名销售顾问、服务顾问和维修技师获得了新能源相关认证。

官方数据显示，自2010年以来，宝马沈阳生产基地累计投资约1050亿元。今年上半年，在中国市场中，宝马交付约37.59万辆BMW和MINI品牌汽车。其中，BMW纯电动车型销量同比增长19%。

此前，宝马集团董事长齐普策曾表示，中国是全球最大的汽车市场，也是竞争最激烈的市场，宝马将继续高度关注中国市场。“时至今日，中国所取得成功的背后动因也会驱动中国未来的发展。我们看到并高度关注中国发展的巨大潜力，宝马也会在这样的环境下继续保持竞争优势。”齐普策表示。