每经记者 黄辛旭 每经编辑 裴健如
东风本田正在加快电动化转型。
6月25日晚,东风本田e:N S2猎光上市,新车提供4个版本,官方指导价18.98万~20.98万元,同时全系限时优惠3万元,限时价格为15.98万~17.98万元。
图片来源:每经记者 黄辛旭 摄
“目前新能源市场存在着某些品牌产品速食化、割‘韭菜’、暗减料、玩资本和炒概念等行业乱象。e:N S2猎光通过突破技术把价格打下来,用自身的技术壁垒帮用户打破价格壁垒。”东风本田销售部副部长杨忠华在发布会现场谈到了e:N S2猎光的市场竞争力。
具体来看,e:N是本田在中国发布的纯电动车品牌,规划于5年内连续推出10款e:N品牌纯电动车型。e:NS2猎光则是东风本田旗下该品牌的第二款纯电汽车,定位紧凑型轿跑,车辆CLTC工况综合续航里程可达545公里。而在这一细分市场,e:NS2猎光要面对的竞争对手实力强劲,比如,比亚迪宋PLUS在5月销量已经达到4.5万辆,e:NS2猎光想要突围并不容易。
当前东风本田的销量正承受压力。今年5月,本田在华销量为6.6万辆,同比下滑34.7%。而东风本田销量为3.3万辆,同比降幅高达30.09%。
在车市轮番的价格战下,东风本田在保持优势的燃油车领域开始乏力,CR-V和思域的销量表现都不甚理想。而聚焦到电动车领域,东风本田更是亟需转型。
乘联会数据显示,今年5月,新能源车国内零售渗透率达到47.0%。自主品牌中的新能源车渗透率为71.2%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.5%。相比于大众等德系车品牌,日系车品牌的电动车布局更显迟缓。以东风本田为例,其纯电车型——e:NS1的月销量多在三位数徘徊。
在当下的中国汽车市场中,燃油车市场份额缩小、新能源车市场份额不断扩大,东风本田需要采取措施去应对。为此,东风本田正全面“All in”,加速电动化转型。
继e:NS2猎光后,东风本田在今年年内还将带来两款电动新品。一款为东风本田旗下全新能源汽车品牌“灵悉”的首款产品A级纯电潮跑灵悉L,一款为本田全新纯电动品牌“烨”的开山之作烨S7。
据了解,东风本田全新新能源汽车制造工厂将在湖北武汉建成投产,在2030年前,东风本田计划累计推出10款以上纯电动车型。
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