每经记者 黄辛旭 每经编辑 裴健如
6月11日,极氪披露了2024年第一季度财报,这也是其登陆美国纽约交易所上市后披露的首份财报。
在报告期内,公司实现营收约147.37亿元,较去年同期增长71%。极氪的主要营收来源于汽车销售。今年第一季度,其汽车销售约为81.71亿元,同比增长73.0%,环比减少22.8%。
对此,极氪方面解释称,这是由于季节性因素影响了交付量,以及其产品组合变化导致平均售价下降。
报告期内,极氪净亏损约20.22亿元,同比收窄18%。截至3月31日,极氪公司的现金、现金等价物和受限现金约为37.91亿元。
值得一提的是,今年一季度,极氪整体毛利率为11.8%,去年同期为7.9%,上一季度为14.2%;整车毛利率为14%,同比提升3.9个百分点,环比下跌1.3个百分点。
极氪首席财务官(CFO)袁璟在财报电话沟通会上解释称,毛利率环比下滑主要是由于新车型的交付、产品结构的变化,以及春节假期导致销量下滑等因素所致。作为参照,今年一季度,理想汽车、小鹏汽车、蔚来的整车毛利率分别为19.3%、5.5%和9.2%。对比来看,极氪的整车毛利率仅次于理想汽车,高于小鹏汽车和蔚来。
在销量层面,今年一季度,极氪累计交付车辆约3.31万辆,同比增长117%;今年前5个月,极氪累计销量约6.8万辆,其中4~5月连续两个月单月销量超过1.5万辆。
极氪CEO安聪慧预计,公司有望实现全年23万辆的销量目标。但目前已经进入6月,极氪的年度目标完成度约为三成,若想实现销量目标,极氪后续的交付压力并不轻松。
从极氪的产品结构来看,目前极氪共有极氪001、极氪009、极氪007和极氪X四款车型。安聪慧在财报电话会上表示,在北京车展上首发的极氪MIX将在2024年下半年正式上市,之后极氪还会推出一款全新的中大型SUV。上述两款新品推出后,极氪的产品矩阵将达到6款车型,这将有助于提升极氪的销量和毛利率。
此外,极氪方面表示,今年将在三四线城市加强渠道建设,加速渠道下沉,为品牌开拓更大增长空间。从数据来看,截至5月底,极氪全球门店共392家,预计到今年底门店将增至520家以上,重点增加极氪家、极氪空间等门店建设。在补能渠道上,截至今年5月底,极氪自建充电站达到1076座,预计到2024年底建成极充站1000座,至2026年建设极充桩超1万根。
同时,极氪还会继续进行海外市场的扩张,通过与经销商签约覆盖更多的国家和地区。截至5月底,极氪已进入20多个国家和地区,预计到年底将进入欧洲8国,以及东南亚、中东、拉美、大洋洲等全球50多个国家和地区。
有观点认为,在上述多项举措下,极氪后续销量或有望出现进一步的提升。不过,在公布了第一季度财报之后,极氪就出现了股价下跌。6月11日,极氪收跌6.51%,报22.12美元/股。
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