拿到港股上市“路条”，最快三季度挂牌 顺丰还掌握多少“主动权”？

递交招股书10个月后，顺丰港股上市终于迎来新进展。

近日，顺丰控股（SZ002352，股价37.62元，总市值1841.58亿元）发布公告称，公司已收到中国证监会出具的《关于顺丰控股股份有限公司境外发行上市备案通知书》（以下简称“备案通知书”）。据备案通知书，顺丰控股拟发行不超过6.25亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市；完成境外发行上市后15个工作日内，应通过证监会备案管理信息系统报告发行上市情况。

根据2023年3月生效的上市新规，赴港上市企业需要履行备案程序并获得上市备案通知书，才可进行聆讯及招股等工作，这也意味着，顺丰已经拿到港股上市的“路条”，正式登陆港交所也只差“临门一脚”。

早在去年8月，顺丰就在港交所首次提交上市申请，顺丰董事长王卫曾在股东大会上表示，赴香港上市一定会选择最好的时机，而不是最短的时间。当时菜鸟、极兔速递均启动了港股上市计划，如今菜鸟撤回港股上市申请，极兔则成功登陆港股，面对当下的市场竞争环境，顺丰港股上市是否如王卫所言迎来了“最好的时机”？顺丰是否依然手握“主动权”？

拿到港股IPO“路条” 最快在三季度挂牌上市

根据公告，顺丰拟发行不超过6.25亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。自备案通知书出具之日起至本次境外发行上市结束前，公司如发生重大事项，应根据境内企业境外发行上市有关规定，通过中国证监会备案管理信息系统报告。

在6月3日回答投资者提问时，顺丰方面表示，证监会批准的6.25亿股是发行上限，公司将在满足香港联交所和香港证监会要求的最低发行比例和流通比例规定的前提下，根据当时境内外资本市场具体情况，确定发行规模。

顺丰方面同时表示，公司申请发行H股并上市尚需取得境内外相关监管机构的批准，并且取决于境内外资本市场具体情况，该事项仍存在不确定性。公司将根据该事项的进展情况及时履行信息披露义务。

顺丰控股曾在2023年8月21日首次向港交所提交上市申请书，当时高盛、华泰国际、摩根大通为联席保荐人。而根据顺丰2023年8月1日发布的公告显示，顺丰计划在18个月内完成赴港上市（经公司股东大会审议通过之日起18个月或同意延长的其他期限）。今年2月，顺丰对于港交所上市申请为失效状态回应称，公司香港上市的各项工作正在有序推进中，招股书失效属于港交所的正常交易机制，具体可关注后续相关公告。

对于如今披露最新的港股上市进展，快递专家赵小敏向《每日经济新闻》记者表示，对于顺丰来说，港股上市的主要目的是开拓国际市场，挂牌当然是越早越好，在港股上市后，顺丰也将有更多机会全面融入全球市场，鄂州机场将有机会与香港机场交换资源，其未来在国际市场的竞争力也值得业内期待。

赵小敏进一步分析表示，拿到“路条”意味着顺丰港股上市境内审批环节已圆满完成，最快三季度就可以敲钟上市。不过，由于顺丰控股去年同期向港交所递交的招股书已经过了6个月的有效期，公司或将在近期进行二次申报。

对于选择赴港上市的原因，顺丰曾在招股书中解释，是因为香港作为国际金融中心之一，有众多国际投资者活跃于此，H股（国企股）公司将更容易得到国际投行和投资机构的研究覆盖，有更多的机会接触到未覆盖A股（人民币普通股票）的海外投资者，扩大投资者交流面。

值得一提的是，王卫旗下上市公司已达4家，包括顺丰控股、嘉里物流、顺丰同城、顺丰房托，市值合计约2100亿元。一旦完成在香港的挂牌上市，顺丰控股将成为国内首家在A股和H股同时上市的快递企业。

王卫等到了“最好时机”？

“赴香港上市一定会选择最好的时机，而不是最短的时间。因为目前快递行业友商都有了港股上市计划，所以我们要能拿到主动权，这个才是最重要的。”在2023年8月17日的股东大会上，王卫如此表示。

王卫当时提到的友商，不仅有在当年6月刚在港股递交招股书的极兔速递，还包括当年5月份对外官宣将在12到18个月完成上市的菜鸟集团。如今十个月过去了，快递行业也发生了不小的变化，其中极兔在去年10月正式港交所敲钟上市，菜鸟则取消了港股上市计划。

在新生代跨境电商的刺激下，国内快递巨头在海外的竞争也愈发激烈。

5月8日，极兔速递中东（以下简称“极兔中东”）宣布，易达资本与中东投资人已对极兔沙特完成数千万美元增资，帮助极兔在中东持续扩张。据极兔方面介绍，本轮资金将进一步提升极兔在中东地区的竞争力，夯实国际版图。

根据极兔此前披露的财报，按包裹量计，极兔在沙特阿拉伯、阿联酋、埃及、巴西、墨西哥组成的新市场，极兔的市场份额从2022年的1.6%提升到2023年的6%，2023年包裹量达到2.3亿件，同比增长369%，全年营收为3.27亿美元，同比增长299.7%。

阿里巴巴集团发布2024财年报告。截至3月31日的2024财年，在国际物流领域，菜鸟日均跨境包裹量已超500万件。2024财年，菜鸟营收990.2亿元同比增长28%，增长主要源于跨境业务。

除此之外，包括中通、圆通等国内头部快递公司都在积极布局国际化市场，在国内市场“价格战”愈演愈烈的竞争环境下寻找海外的业务增量。而在今年一季度业绩报告中，顺丰也特别提到，受益于国际空海运需求回稳及运价同比提升，以及不断开拓供应链及国际市场，其供应链及国际板块收入同比增长6.40%。

“越来越多的中国企业谋求海外的增长机会，中资企业出海也从传统贸易出海和跨境电商出海向品牌出海和产能出海模式转变。这种趋势带来了巨大、稳定、且具备吸引力的供应链机遇。因此公司将紧抓客户出海需求，推进‘亚洲唯一’战略落地。”顺丰管理层曾在股东大会上向投资者表示。

对于海外市场竞争可能面临的风险，顺丰管理层也坦言，海外市场很大，需采取“一国一策”，不同国家的业务切入点不同，需要因地制宜。此外，走出去的过程中要借力，向外部寻求多维度合作，包括资源侧、客户侧等，从而快速建立海外能力，同时，结合国内输出人才和海外本土人才，强强联合确保落地效果。

如今港股上市将近，顺丰国际化也再次走出关键一步。对此，赵小敏分析称，未来顺丰国际化方面可能主要走三种模式路线，第一种是根据国内模式在国外竞争，第二种是寻找国外的合作伙伴，同时也不排除以收并购的方式获取更多的机会融入全球市场。“未来顺丰鄂州机场在香港机场资源交换等方面也都值得期待。”赵小敏表示。

也有业内人士表示，顺丰赴港股上市不仅将为其融资提供更大的空间，还有望吸引更多国际投资者的关注，进一步提升其在国际市场的知名度和影响力。港股上市带来机遇，也将伴随着挑战。全球物流市场竞争激烈，变化莫测，顺丰需要继续保持其创新和适应能力，以应对各种不确定性。

截至今日收盘，顺丰股价37.62元，较前日微涨0.99%。

封面图片来源：每经记者 张建 摄