每经记者 李星 每经编辑 孙磊
5月30日晚间，吉利控股集团董事长李书福在马来西亚表示，目前，马来西亚的汽车供应链成本比中国要高30%左右，比泰国也要高百分之十几。
在李书福看来，马来西亚汽车成本高的原因是零部件本土化竞争力不够高。“我们要在全球引进一些汽车零部件企业到马来西亚，也可以从中国引进一些中国的汽车零部件企业，来帮助马来西亚汽车工业零部件竞争力的提升。”李书福称。
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