比预售价低4万元！坦克700 Hi4-T上市，刘艳钊：坦克不会盲目快速扩充

“42.8万元！46.8万元！”2月26日晚，当坦克700 Hi4-T极致版和极境版售价公布时，场内呼声一片，两款车的上市价格相对于预售价格下调了4万元。这很难不让业内推测：坦克品牌也在试图用价格“攻”市场。

“只有在同质化竞争的时候，才会有价格战。而在真正的技术和体验面前，价格战是不存在的。坦克从来不亏损式卖车。”坦克品牌CEO刘艳钊在接受《每日经济新闻》记者采访时称，他希望坦克700 Hi4-T能够与路虎卫士、奔驰大G在全球市场展开竞争。“其实这些百万元级的越野车在国外市场的价格并没有那么贵，所以，我们这样的定价，也是从全球市场的角度来思考的。”

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在硬派越野车市场，坦克是一个现象级的产品。它通过坦克300打破了外资硬派越野车对该市场的垄断，以一个合适的价位满足了用户对硬派越野车舒适性和智能化的需求。公开数据显示，截至目前，坦克品牌销量累计已经超过35万辆。

但硬派越野车市场空间有限。有数据统计，2022年全国硬派越野车的需求量为21.02万辆，在整体车市中的市占率偏低。然而不断扩大的市场份额，令不少车企在硬派越野车市场上线了自家的“方盒子”：比亚迪方程豹、东风猛士、长安深蓝G318……坦克正承受着前所未有的市场压力。

面对友商的围追堵截，蓄势已久的坦克700Hi4-T试图用技术加身的“性能冗余”来捍卫自己在这一市场的话语权。

坦克700Hi4-T是一个大排量电混车型。它采用了3.0T的V6发动机，搭配9AT变速器，一块容量为37.1kWh的三元锂电池，保证了该车在城市行驶时，可以使用纯电模式行驶90公里，WLTC综合油耗为每百公里2.97L。

加之“三把锁”、全面超越V8发动机的动力参数等一系列配置和数据，令坦克品牌高管对该车充满信心。坦克品牌执行副总经理谷玉坤放言：“无论是50万元、500万元还是1000万元以内，越野SUV的制高点永远是坦克。”

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刘艳钊也希望以坦克700Hi4-T为抓手，把中国越野车带到一个全球巅峰。公开数据显示，2023年，坦克品牌的全球销量为16万辆，其中海外销量占比20%。而刚刚上市的坦克700Hi4-T则承担着坦克品牌拓展全球化高端市场的重任。

“今年坦克品牌就做两件事，一个是全球化，一个是高端化。”刘艳钊向记者表示，坦克品牌已在全球核心越野车市场进行布局。

然而，无论是全球化还是高端化，坦克品牌的前进之路并非坦途。一方面，自主品牌正加速在硬派越野车市场“排兵布阵”。2月22日，“华为智能汽车解决方案”“猛士科技”“东风汽车”三方官宣，猛士科技与华为正式签署合作协议。在华为的加持下，猛士今年能否在硬派越野车市场有所收获值得关注。此外，比亚迪旗下的方程豹品牌，从豹3、豹5到豹8，几乎是瞄着坦克品牌的车型逐一对决。

另一方面，合资品牌也看到了越野车市场的商机。有消息称，一汽丰田旗下的全新普拉多计划在近期开启预售，将推出四款车型，预售价区间为47万~57万元。这款曾经的越野神车，几年前在国内停产，而坦克品牌正好“趁虚而入”。

面对越野车市场日益激烈的产品竞争，刘艳钊表示，坦克需要在越野生态和文化建设方面做得更多。但他同时强调，“坦克要克制自己的欲望，不会盲目快速扩充，也不会眼睁睁地放弃这个市场”。

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