北汽蓝谷预计2023年净亏至少52亿元 首款华为智选车将在今年投放市场

1月15日晚间，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（以下简称北汽蓝谷，600733.SH）发布2023年年度业绩预亏公告。该公告显示，北汽蓝谷预计2023年年度归属于上市公司股东的净利润为-52亿元到-57亿元；预计2023年年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-57亿元到-62亿元。

公开数据显示，2022年北汽蓝谷归属于上市公司股东的净利润为-54.65亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-58.38亿元。相较之下，北汽蓝谷2023年的业绩表现与2022年基本持平。

对于2023年业绩亏损的原因，北汽蓝谷方面解释称，一方面是新能源汽车市场竞争愈发激烈，公司为不断提升综合竞争力，积极开拓市场，锐化品牌形象，提升运营效率，在技术研发、品牌渠道建设等核心能力上持续投入，对公司短期业绩产生一定影响；另一方面，公司产品销量仍处于快速提升期，规模效应暂未显现，导致产品成本阶段性偏高。

图片来源：每日经济新闻 资料图

公开信息显示，2023年北汽蓝谷共推出极狐考拉、极狐阿尔法S/T森林版、极狐阿尔法S先行版、极狐阿尔法T5等5款新车，欲借新车效应拉动销量提升。这一策略取得了一定成效。

来自北汽蓝谷的统计数据显示，2023年北汽蓝谷旗下子公司北汽新能源共销售新车92172辆，同比增长84%，其中极狐汽车全系产品2023年共销售新车30016辆，同比增长138%。

不过，新车销量的增长并未给北汽蓝谷的业绩带来明显提升。对此，北汽蓝谷方面称，随着后期新产品的陆续上市，产品结构逐渐丰富，渠道建设进一步完善，公司产品销量及盈利能力有望得到持续改善。

据《每日经济新闻》记者了解，2024年，北汽蓝谷将推出一款全新极狐车型，在售极狐车型也将持续迭代更新。此外，北汽新能源与华为的首款智选模式新车将在今年的北京车展亮相，该车定位于高端智能纯电动轿车。

近期，也有消息称，华为与北汽新能源共建的车型合作品牌将正式定名为“享界”，首款车型将会是一款中大型轿车。对此，极狐汽车方面并未确认，但其内部人士向记者透露，该车将在2024年投放市场，有望助力北汽蓝谷开辟高端行政及商务轿车市场，会在华为渠道销售，运营模式与问界车型及品牌类似。

事实上，根据国家知识产权局网站的信息显示，华为早在去年5月就已经注册了“享界”的品牌商标，同年11月已注册成功。

而在2023年8月，北汽蓝谷曾发布公告称，根据生产经营需要，北汽蓝谷子公司北汽新能源拟对北京高端智能生态工厂建设项目（以下简称“智能工厂项目”）投资项目进行迁址变更，购买关联方北汽福田汽车股份有限公司（以下简称福田汽车）北京多功能厂设备类资产并实施产线技术改造，同时拟租赁密云工厂的土地厂房及附属设施，以满足公司新产品生产规划要求。

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一位不愿意透露姓名的北汽新能源内部人士曾向《每日经济新闻》记者透露：“北汽新能源此举就是为了给与华为合作的智选车型铺路。收购后的福田密云工厂将作为与华为开展智选合作的产能基地。”

北汽蓝谷也在公告中表示，智能工厂项目建成投产后将导入新车型，新车型定位高端智能纯电动轿车，是北汽新能源与华为终端有限公司合作的智选车型。为满足该新车型设计及投产需求，北汽新能源将现有BE22平台全方位升级，升级后的BE22平台产品将由北京高端智能生态工厂负责生产。

“BE22平台是高端车平台，所以基于该平台打造的华为智选纯电动轿车，其定价会高于极狐品牌车型，不会与极狐车型有太大交集。”北汽蓝谷董秘赵冀曾向记者透露，北汽蓝谷与华为合作的智选车型将维持华为智选的统一模式，在销售渠道上会先在华为网点销售。