做好多头随时反攻的准备——道达投资手记

刚过去的周末，大事不少，能对A股市场产生影响的，可能就是红海冲突了。机构将红海冲突划分成了两个阶段：第一阶段是去年11月中旬至上周五；上周五过后红海冲突升级，属于第二阶段。

如果说前一阶段只是造成集装箱运价的大幅上涨，那么第二阶段的影响范围将会进一步加深，多家公司先后宣布暂停通过红海的运输。机构预测，后续或将看到更多油运船只绕行，海运运价将进一步上行。

所以，A股的港口航运板块近期相对比较坚挺，今天依然表现不错。抛开消息影响不论，至少从目前来看，A股的港口航运板块仍然有继续向上拓展的潜力。

还有就是证监会时隔两年多召开线下发布会，就股民关心的一系列问题发声，但从市场的反馈来看，作用有限。

另外就是股民今天普遍关注的关于MLF是否会“降息”的问题，很显然预期落空了，这也是造成今天A股开盘下跌的重要原因。但对市场的影响也就仅仅持续了20分钟，之后市场依旧回到了自己的节奏，我行我素，冲高回落。

收盘，看到有朋友形容是目瞪口呆的一天，仔细想想，情况也确实如此。按理说，预期落空属于利空，市场调整是正常现象，这种情况下还能出现探底回升的走势，按理说不是普通散户的行为，应该是机构资金所为。

我的关注点是今天大盘的冲高回落，进一步验证了达哥之前提到的“狼来了”的思路。这种回落，一方面说明上证指数2900点附近确实有抛压存在，看似是多方力量有限，实则是大资金没有吃到足够廉价筹码的一种刻意为之的洗盘手法。

如果从走势结构来说，上证指数15分钟级别连续冲击上沿失败的走势，大概率预示着后续可能会出现跳水走势，向下探底。特别是科创50指数，今天创下了新低。按照一轮市场见底各大指数同步的情况来看，科创50指数可能是先行指标，创业板指数、主板指数后续向下的概率比较高。

值得注意的是，今天沪深两市的成交量创出本轮调整以来的新低，甚至比元旦节前后的成交量更低，属于明显的地量水平。上次出现这种级别的地量水平是2023年12月25日，是前一波市场调整的末端，随后没多久市场就发动了一波反攻。

更有意思的是时间周期，前一波调整是从2023年12月13日开始的，一直跌到12月26日共10个交易日。而近期的这一波调整是从1月2日开始的，到今天刚好是10个交易日。这么对等的时间周期，是否说明市场离变盘不远了呢？

当然，上证指数也完全可以选择不创新低的见底模式，只是这种情况耗费的多头能量更大，需要对2900点形成突破并回踩确认才行，否则向下探底之后再启动的概率更高。

从市场情绪角度看，上周五市场的负反馈主要集中在北交所，今天北证50指数虽然继续下跌，但跌幅超10%的个股数量明显减少，说明北交所市场的抛压接近衰竭。同时，旅游板块的龙头长白山顺利反包，为旅游板块大涨立下汗马功劳。

需要注意的是，长白山的涨停属于断板次日就立即完成的反包，主力资金丝毫不掩饰做多的意图。景点旅游板块属于回调支撑位之后的反弹，同时也带动了消费继续走强。这种联动已经出现几次了，要注意其释放的信号。

需要提到的是零售板块。中国商业联合会日前发布的1月份中国零售业景气指数（CRPI）为50.9%，较上月微升0.5个百分点。数据显示，1月份CRPI分行业指数同步上升，所有单项指数均处于扩张区间。零售板块指数无论是中期还是短期的走势结构，都仍然具备上涨潜力。

此外，家电板块完成了15分钟级别“二买”的构筑。种种迹象表明，大消费是有可能出现一波联动行情的。

新能源方向今天调整，但以电力设备板块为例，目前的调整属于正常状态，连续的上影线与下影线，暴露出清晰的资金操作痕迹。弱板块指数能够稳定运行在上周四低点上方，是能够与市场见底构成共振的。

另一个能够和大盘产生共振的板块，达哥聚焦在证券板块。无论投资者喜欢与否，这都是最能够带动大盘和市场情绪的板块之一，目前距离新低也就一步之遥，可以结合达哥昨天分析大盘的走势结构来作为参考。

整体来说，今天市场震荡，整体仍然是横盘磨底的走势，方向性选择不会太远，要注意做好多头随时反攻的准备。

最后，分享巴菲特的一句投资箴言：恐惧气氛是投资者的好朋友。那些只在根据市场分析人士做出乐观分析评价时才买入的投资者，为了毫无意义的保证，付出了严重过高的价格。

（张道达）

根据国家有关部门的最新规定，本手记不涉及任何操作建议，入市风险自担。

封面图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄