每经记者 张韵 每经编辑 魏官红
1月9日,中远海控(601919.SH,股价9.71元,市值1560.5亿元)发布2023年度业绩预告。2023年,公司预计实现息税前利润(EBIT)约为人民币366.43亿元,同比减少约78.54%。预计实现归属净利润约为人民币238.59亿元,同比减少约78.25%。
对此,中远海控在公告中表示,2023年,集装箱航运业面临运输需求走弱、运力供给上升等诸多挑战,市场运价水平显著下降。2023年中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为937.29点,同比下降66.43%。在2022年同期业绩基数较高的情况下,报告期内公司集装箱航运业务收入同比下降,导致本期业绩与上年同期相比减少。
从单季度来看,中远海控2023年第一季度至第四季度归母净利润分别约为71.27亿元、94.34亿元、55.10亿元、17.88亿元,尽管第四季度依旧保持盈利,但表现不及前三季度。2023年中期,公司派发现金红利81.96亿元。
值得一提的是,2023年,中远海控为维护公司价值及股东权益开展实施回购A股及H股股份。目前,A股回购工作已于去年11月28日完成,累计回购A股股份5999.99万股,使用资金总额达5.83亿元,均已注销;H股回购仍在进行中,截至去年12月底,累计回购H股股份9794.90万股,使用资金总额为14.80亿港元,其中4146.70万股已完成注销。
在业务层面,中运海控旗下6条24188TEU集装箱船陆续投入“远东—西北欧”航线运营,首艘14100TEU新一代拉美极限型船舶“中远海运巴西”轮投入“欧洲—南美东”航线运营,并在2023年开通惠州-越南CVX1、欧洲-南美东、东南亚-美东、远东-东南亚等多条航线,进一步巩固主干航线市场运力结构与网络布局。
封面图片来源:视觉中国-VCG41N591986620
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