◎“有机构资金在做空,估计与交割日临近有关。”一位锂企投资者关系负责人向记者分析表示,碳酸锂期货合约的最后交割日为最后交易日后的第3个交易日,临近交割时的资金离场引发盘面波动。
◎一位锂企董秘表示,尽管现货市场也在下跌,但下跌幅度并不是和期货同比例变化,整个趋势还是朝下。
每经记者 胥帅 每经编辑 魏官红
短短三个月时间,碳酸锂期货价格下跌超40%。今日(11月23日),碳酸锂期货盘中一度大跌5%,三个交易日已大跌超15%。
今日,《每日经济新闻》记者采访部分锂企了解到,相比于盘面激烈的博弈,现货市场并没有出现同比例的大幅下跌。有业内人士分析称,期货价格下跌不排除临近交割日机构做空的因素。
不过归根结底,期货市场下跌也是因为碳酸锂现货较为疲软的消费需求。目前面临的12万元/吨的整数关口已经跌破了部分企业外购矿的成本线。
碳酸锂期货今日再度下跌,继续创出上市以来的新低。今日碳酸锂期货下跌2.19%,然而盘中一度大跌5%,触及12万元/吨的整数关口。
11月22日,碳酸锂期货主力合约收报12.47万元/吨,跌近7%。自今年7月21日上市以来,碳酸锂期货价格相较于上市首日挂牌价24.6万元/吨已近腰斩。
在今年9月,碳酸锂期货一度逼近15万元/吨时,业内人士预估这已经是锂辉石矿的成本线,应有支撑。然而仅仅两个月后,15万元/吨关口的支撑梦碎。
“有机构资金在做空,估计与交割日临近有关。”一位锂企投资者关系负责人向记者分析表示,碳酸锂期货合约的最后交割日为最后交易日后的第3个交易日,临近交割时的资金离场引发盘面波动。记者梳理发现,今年碳酸锂期货几次大跌的时间发生在当月末。比如9月26日大跌5.87%、10月20日大跌6.84%。
碳酸锂主力合约LC2401的持仓量超过10万手,根据碳酸锂期货合约的交易单位为1吨/手,这相当于要在明年1月份交割十万吨碳酸锂。昨日(11月22日)广州期货交易所组织碳酸锂期货模拟交割,展示碳酸锂入库至质检的过程,进一步强化市场对仓单注册的信心。
不过期货市场终归受到现货供需影响,在一位锂企董秘看来,期货市场大跌的主要原因还是碳酸锂低迷的行情。
“期货参与的玩家太复杂了,每天的变化我们也搞得不是特别明白。我们主要还是参考一些网站报价,一般来说按照网上报价的月度均价进行定价。”他表示,尽管现货市场也在下跌,但下跌幅度并不是和期货同比例变化,整个趋势还是朝下。
前不久,高工锂电董事长张小飞在一论坛上表示,走过跑马圈地的上半场,锂电产业迎来乘风破浪的下半场。他认为,在新一轮发展周期上,行业下行集中体现在下游需求增速下滑、产能利用率下降、产能过剩严峻、材料价格持续下跌等方面。
记者了解到,期货市场博弈激烈,但国内大型锂企的碳酸锂库存也没有盘面表现得那么惨淡。上述董秘表示,公司主要是绑定了几个下游大客户,碳酸锂库存量维持在半个月左右。
碳酸锂终端需求新能源车的销量没有外界想得那么糟,中国汽车工业协会的数据显示,2023年前三季度新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆,同比分别增长33.7%和37.5%,而2022年同期的增长幅度分别为126.9%和125.4%。市占率则从23.5%提升到29.8%。
既然下游维持高速增长,为何碳酸锂的价格依然跌跌不休?
“增速还是没有想象中那么好,况且新能源车还有部分混动,并不完全都是纯电。”他表示,碳酸锂供应速度上来了,但想象中新能源车的增速又下去了。10月锂精矿进口量依然处于较高水平46万吨。
由于价格持续下跌,锂企面临的考验会越来越难。
首先是锂精矿价格在近两周内加速回落至1650美金/吨,折合碳酸锂成本为13.7万元/吨,这意味着部分企业已经在倒挂。不过,不同禀赋的碳酸锂生产企业的成本不一样,锂辉石自有矿的成本在6万元/吨,盐湖提锂成本在3万元/吨。根据该董秘说法,现在部分企业采取临时检修等手段想减少供应,出清产能的作用有限,毕竟临时性减产的恢复弹性很大。供需关系要有实质反转,可能需要有部分跌破成本线的企业在市场出清,“完成一轮洗牌。”
然而澳洲等地拥有矿山的企业不一定会疯狂降价卖矿,可能也会控制产量以影响明年价格,总之各个不同的环节都在博弈。
不过,由于前两年碳酸锂经历了十倍价格暴涨,投产进度快的锂企尚有现金流储备,“这个行业还是在增长,所以后面怎么走,也不见得就一定会一直朝下。”
封面图片来源:视觉中国-VCG41N1387697042
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