“风华正茂，美好新生长” 第十五届猎车榜发布50项大奖致敬中国汽车业

11月16日，第十五届中国猎车榜启幕。作为行业的观察者、参与者和推动者，由成都传媒集团旗下《每日经济新闻》主办的“中国猎车榜”不仅见证了汽车产业十余年的峥嵘岁月，更是为行业发展不断建言献策。

时代的脚步从未停歇，如今的汽车业正处在转型调整的关键时期，而产业更新的本质是创新技术的产业转化。技术在不断地打破行业边界，但是产业本质不会改变。坚持自主创新，始终生长，是中国汽车企业的情结，更是使命和责任。本届中国猎车榜以“风华正茂，美好新生长”为主题，共探汽车产业发展新变化。

十五年来，每一届中国猎车榜始终以“公开、公平、公正”原则募集奖项申请，组织行业专家和知名媒体人进行集中评审，依据各家车企在销售、营销、公关、公益等领域的表现，以及各参选车型的市场口碑、销售情况，评选出各类奖项。同样，本届中国猎车榜继续秉持一贯的评选原则和标准，共诞生了50项大奖。

在本届中国猎车榜上，标普全球汽车整车战略与价格团队（以下简称标普）发布《中国汽车出海热潮中的机遇与挑战》(以下简称《报告》)，预测西欧、中东、东盟三大地区将成为中国汽车出海的主阵地，并认为乘用车的电动化与智能化成为中国汽车海外扩张与转型的重要机会点。

50个重磅奖项揭晓

第十五届中国猎车榜共诞生企业奖和品牌奖22个，产品奖28个。

其中，宝马集团、比亚迪、梅赛德斯-奔驰、捷豹路虎、吉利控股集团、奥迪中国、长城汽车、嘀嗒出行、哪吒汽车、东风日产等22家企业和品牌分别获得猎车·2023年度可持续发展豪华车企、猎车·2023年度最具科技创新力企业、猎车·2023年度新时代豪华行业标杆企业、猎车·2023年度最佳社会责任企业、猎车·2023年度可持续创新发展企业、猎车·2023年度低碳先锋企业、猎车·2023年度卓越创新企业、猎车·2023年度ESG创新企业、猎车·2023年度最具投资价值新能源企业、猎车·2023年度合资典范企业等奖项。

汽车行业的高质量发展同样离不开优秀车型、电池产品的推动。从用户口碑、市场热度、品牌价值、服务水平等多个维度出发，本届中国猎车榜评选出了全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级、长安启源A07、创新BMW i7、理想L7、神行超充电池、阿维塔12、 蔚来全新ES8、上汽大众 ID.NEXT、一汽-大众 揽境等28款车型和产品，分别获得猎车·2023年度智能豪华轿车、猎车·2023年度数智中大型轿车、猎车·2023年度纯电豪华轿车、猎车·2023年度最佳SUV 、猎车·2023年度最具竞争力电池产品、猎车·2023年度智能豪华纯电轿车、猎车·2023年度智能电动旗舰SUV、猎车·2023年度最受关注纯电概念车、猎车·2023年度旗舰大型SUV等奖项。

西欧、中东、东盟将成中国汽车出海主阵地

随着汽车产业变革的深入，中国汽车出海正迎来新机遇。今年1~10月，我国汽车出口约为392.2万辆，同比增长59.7%。中汽协预计，今年我国汽车出口量预计可达450万辆，将成为全球最大汽车出口国。

通过对中国整车厂在全球汽车市场中的销量预测，《报告》认为，西欧、中东、东盟三大地区将成为中国汽车出海的主阵地。其中，到2030年，中国整车厂在西欧市场将有超过80万辆的销量，中东和东盟市场销量则均将超过40万辆。

在上述三大地区中，由于欧洲将实施更加严苛的排放政策，将为中国新能源汽车提供更多增长空间。《报告》显示，到2025年，中国整车厂从中国市场到欧洲市场的出口量将超过60万辆，到2030年这一规模将在70万辆。同时，标普对2026~2032年间欧洲五国（德国、法国、意大利、西班牙、英国）中国品牌销量的预期显示，MG和比亚迪未来销量将会持续上扬。这两大品牌均属于主流定位，比亚迪具有成本优势，未来有本土建厂计划，而MG在欧洲有着较高的品牌认可度。

充满机遇的同时，中国汽车出海也面临重重挑战。一方面，当前欧盟的监管给中国汽车出海带来不小的挑战，另一方面欧洲车企巨头们都在加速电动化转型。标普预计，2023~2030年间，中国品牌在欧洲五大市场，预计将与相似价格段的传统欧洲和日韩主流品牌竞争。

《报告》认为，当前，海外市场消费者对中国汽车品牌的认知仍处于初步阶段，进一步提升当地消费者对品牌的认知，是快速打开市场的关键。此外，不同细分市场的畅销车型不同，自主品牌的竞争对手也不尽相同，更好地了解当地市场，做到知己知彼，才能在竞争中取胜。