每经记者 李星 每经编辑 裴健如
9月15日晚间,蔚来智能纯电轿跑SUV——全新EC6正式上市,售价区间为28.8万~41.6万元。其中,采用BaaS电池租用方案,EC6起售价为28.8万元;搭载75kWh电池包车型起售价35.8万元;100kWh电池包车型起售价41.6万元。
图片来源:蔚来官网
随着全新EC6的上市,蔚来已完成基于NT2.0平台的全部产品切换,形成由8款车型组成的产品矩阵。对今年三季度的销量和营收,蔚来也仍给出了历史最高指引——预计新车交付量在5.5万辆~5.7万辆之间,同比增长74%~80.3%;营收预计为189亿元~195.2亿元,同比增长45.3%~50.1%。“今年三季度,蔚来将完成针对销售能力提升的组织架构调整,从总部到区域,会有专门团队做好每款车的销售。我们充满信心。”蔚来董事长李斌解释称。
事实上,蔚来从7月份开始就已经开始全面提升销售能力,目标是达到每月锁单3万台的销售能力。李斌表示,到9月底,公司将完成这项销售能力的建设,从10月开始销售能力建设的成果会逐步显现。
除在售的8款车型外,蔚来面向20万~30万元主流市场打造的全新品牌阿尔卑斯的旗下首款量产车型,将在明年下半年发布并交付,第二款车也已在研发中。该品牌车型将基于蔚来下一代技术平台NT3.0设计,支持800V高压快充。“阿尔卑斯品牌与NIO品牌的开发理念不同,更专注于家用车市场,而NIO品牌则是要通过8款车型来满足高端市场更加个性化的需求。”李斌表示,公司面向大众市场的产品款数不会太多,但会看重每一款车的销量。
值得注意的是,蔚来手机的发布也已开始进入倒计时。“蔚来手机将在9月21日正式发布。”蔚来内部工作人员向《每日经济新闻》记者透露称。
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