每日经济新闻

    顺丰答387位投资者调研:电商平台自建物流影响几何?港股IPO、国际业务如何规划?

    每日经济新闻 2023-08-30 17:36

    ◎顺丰认为,电商平台自建物流这一动作对顺丰而言是机会大于挑战;公司在这个时间点递交H股申请,主要是为了掌握时间上的主动权;国际业务是顺丰的核心发展战略之一,进一步搭建国际资本运作平台,A+H的双资本平台对公司长远发展和未来竞争格局都有好处。

    每经记者 赵雯琪    每经编辑 刘雪梅    

    发布上市以来最好半年报之后,顺丰进一步向公众披露公司业务发展细节和未来战略方向。

    8月29日,顺丰控股(SZ002352,股价44.23元,总市值2165.15亿元)发布公告称,公司在8月28日晚间接受了包括博时基金、重阳投资、淡水泉、富国基金等387位投资者的调研,公司顺丰控股董事、CFO兼副总经理何捷、董事兼CMO张栋、董事会秘书兼副总经理甘玲等解答了投资者的相关问题。

    就在前一日,顺丰发布的上半年业绩显示,上半年实现营收1243.66亿元,归属于上市公司股东的净利润41.76亿元,同比增加66.23%;扣非后净利润37.05亿元,同比增加72.51%,创上市以来最好的半年利润水平。

    今年以来,顺丰战略性动作不断:5月,顺丰将旗下丰网速运以11.8亿元价格出售给极兔,随后在极兔的招股书中,顺丰被证实入股极兔全球;8月18日,王卫辞任顺丰房托管理人的非执行董事及董事会主席,根据公告内容,辞任是为了腾出更多时间在顺丰集团的物流业务上;8月21日,顺丰正式在港交所递交招股书,如果顺利上市,顺丰将成为行业内首家“A+H”的上市公司。

    今年以来,顺丰战略性动作不断 图片来源:每经记者 孔泽思 摄

    同时期,竞对们“磨刀霍霍”:6月28日,阿里旗下菜鸟集团宣布推出自营品质快递业务——菜鸟速递,主打半日达、当次日达和送货上门等快递服务;同日,中通快递旗下高端快递产品“中通标快”服务升级,正式在全国66个大中型城市推出“标快送货上门,承诺不上必赔”。这些都让外界对顺丰未来的市场攻守更加聚焦。

    退出特惠专配业务、出售丰网速运后,顺丰的电商标快业务如何发展?市场竞争如何应对?未来公司国际业务发展规划和业务经营策略是怎样的?赴港上市具体规划是什么?这些不仅是378位投资者,也是业内广泛关注的问题。

    顺丰时效快递市占率63.5%

    电商自建物流对顺丰机遇大于挑战

    对于时效快递件业务,顺丰方面表示,按2022年的收入计,顺丰时效快递业务在中国的市场份额为63.5%,2023年上半年时效件获得较快的件量增速,说明无论消费是升级还是降级,客户都在追求高品质的服务。

    顺丰方面进一步解释,时效件的增量来自于中高端客户的需求、特色经济的优势品类、同城半日达和前置当天达的业务发展、出海集货头程、更精细化的航空件品类管理、退换货业务的发展。

    中长期来看,随着鄂州航空货运枢纽的助力和产业的升级,预计时效件可维持高于GDP的增速。未来的增长主要是快递模式供应链化,即公司更为全面的产品组合,契合不同行业中更广泛的客户群体,获得客户更深的供应链份额,打造整体的解决方案。从特色经济角度来看,9-10月份大闸蟹旺季、中秋时节等会对时效快递有更多助力。

    而对于电商件的发展规划,顺丰表示,丰网的出售是顺丰进一步聚焦中高端市场定位战略。公司通过直营模式成功打造的“电商标快”产品,是更加符合顺丰经济件品牌定位、市场需求的电商类产品,公司会持续发展直营网络支撑的电商标快产品,捕捉电商市场增长的红利。

    “在行业占比80%的电商件中有10%-20%的业务量是中高端业务,顺丰为客户提供高品质和差异化的服务,仍有较大的增长空间。”顺丰方面表示。

    当被问及“如何看待电商平台越来越重视最后一公里的把控,对顺丰这样的第三方独立物流服务商是否有影响?”时,顺丰方面表示,电商平台自建物流的诞生说明消费者对快递服务的需求在升级,而大多数的第三方快递企业难以满足这种要求,因此平台决定下场自建,但打造一张全国性的快递网络并非易事,需要时间、巨额投入和多年积累的运营经验,行业中也不乏有其他平台自建物流,经营数年但影响力有限,也尚未盈利。

    顺丰认为,电商平台自建物流这一动作对顺丰而言是机会大于挑战,理由是“随着行业的服务标准的提高,顺丰会受益,在行业服务竞争的背景下,客户会把同行无法履约的业务转给顺丰。”

    递交港股IPO申请是掌握时间上的主动权

    除了业绩相关问题之外,顺丰赴港二次上市的规划也成为业内关注焦点。

    顺丰方面表示,公司在这个时间点递交H股申请,主要是为了掌握时间上的主动权。“我们不追求最快的时间表,我们追求的是最好的时机,即合适的价格、合适的规模和良好的长线投资组合。”顺丰方面在调研中表示。国际业务是顺丰的核心发展战略之一,进一步搭建国际资本运作平台,A+H的双资本平台对公司长远发展和未来竞争格局都有好处。

    关于推进节奏方面,顺丰方面表示,公司8月21日递交了上市申请文件,交表只是最大程度上保留灵活性,以便未来捕捉多变的国际资本市场机遇。公司将充分考虑现有股东的利益和境内外资本市场的情况,在股东大会决议有效期内(股东大会起18个月或同意延长的其他期限)及监管部门备案文件有效期,选择适当的时机和发行窗口完成本次发行并上市。

    顺丰方面在接受调研时再次强调,本次上市发行只是为既定的资本开支和运营投入计划提供资金支持,并不会改变公司保持合理健康资本开支的基调,公司将继续贯彻健康精益、可持续发展的经营基调,持续为股东创造回报。

    对于公司的国际化战略,顺丰方面表示,未来将继续聚焦建设亚洲的直营核心业务,美欧流向以合作模式、非洲中东等地以代理模式为主:

    第一,聚焦亚洲优势区域,主要包括新、马、泰、越、日、韩等自营区域,其中本地市场聚焦新、马、泰,在印、菲、越打造成创新变革的试验田。

    第二,聚焦国际快递增长,以深耕国际快递业务为主,跨境电商为辅。

    第三,以国际供应链延伸牵引,围绕中国制造业出海,在亚洲地区分散布局,都是顺丰的业务机会。

    而在资本开支计划方面,顺丰方面表示,2023年上半年资产类资本开支59亿,全年将保持在合理水平。全年计划中,产业园方面的建设、中转场自动化、运力购置这三类占比都在20-25%左右,还有科技、日常资产等投入。得益于精益管理、降本增效,即便在宏观经济压力下,公司上半年归母净利润率已达3.4%,公司也会在争取更高利润率的基础上尽可能多拓展更多市场份额。

    封面图片来源:每经记者 孔泽思 摄

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