突发公告:董事长陈刚,被留置!上周才主持股东大会
霍尔木兹断航,第四次石油危机逼近;美军轰炸伊朗石油出口枢纽哈尔克岛;美国2万亿美元私募信贷风险集中爆发;英伟达GTC大会前瞻 | 一周国际财经
“顶流”来了,这座一线城市“猛踩油门”
孙磊 编辑
文章总数 1504篇
6月9日,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在2023中国汽车重庆论坛上表示,未来的汽车行业淘汰赛将会出现中小企业被兼并的情况。他认为,未来的头部车企每年产量达不到500万辆甚至1000万辆,企业将很难立足。
1本文为《每日经济新闻》原创作品。
2 未经《每日经济新闻》授权,不得以任何方式加以使用,包括但不限于转载、摘编、复制或建立镜像等,违者必究。
上一篇
2023重庆车展开幕:新能源、智能网联“站C位”,“东方底特律”加速推进汽车产业转型
下一篇
明冠新材:公司的背板和胶膜均可以用于Topcon光伏电池
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version