“香港月饼”广佛造,香港买不到?美诚月饼回应:并无法律规定香港品牌不能在内地生产
大佬“激进”发声,米哈游、三七互娱等争相下注 拆解游戏AI投资:竞赛、颠覆与试验田
平安居家养老发布“黄山伴游”旅居项目,“保险+居家养老”模式再树里程碑
孙磊 编辑
文章总数 1054篇
每经记者 孙磊 每经编辑 裴健如
6月9日,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在2023中国汽车重庆论坛上表示,未来的汽车行业淘汰赛将会出现中小企业被兼并的情况。他认为,未来的头部车企每年产量达不到500万辆甚至1000万辆,企业将很难立足。
1本文为《每日经济新闻》原创作品。
2 未经《每日经济新闻》授权,不得以任何方式加以使用,包括但不限于转载、摘编、复制或建立镜像等,违者必究。
上一篇
2023重庆车展开幕:新能源、智能网联“站C位”,“东方底特律”加速推进汽车产业转型
下一篇
明冠新材:公司的背板和胶膜均可以用于Topcon光伏电池
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version