今天沪市量能出现明显萎缩,调整缩量说明市场抛压衰减,这点可以从今天个股拒绝跟随大盘进一步下跌看出来。另外,今天市场人气也出现了修复,涨停数量增多、跌停数量大幅减少,上涨个股数量也多于下跌个股数量,跌幅居前的品种多是前期强势的高位品种。高位强势品种补跌,是调整末端信号,重点关注修复情况。
“昨天上午牛市开始,下午大牛市结束,今天就牛转熊了,双手一摊~”。
上面这句话,是达哥看到的一位网友的评论,虽然现在肯定不是熊市,但用来形容这两天的市场变化还是比较贴切的。
从盘面的涨跌家数来说,可能不少朋友的体验也是比较差的。沪指过3400点的时候,4000只个股下跌。很多人买在了3000点,却被套在了3400点,今天个股涨多跌少,沪指跌幅比昨天还大,两天便又跌回到了3300点。
对于这种行情及股民的心理感受,怎么说呢?确实很扎心。反正类似的观点达哥强调多次了,只有尊重市场的方向,跟随市场的节奏,选择强势股,才有赚钱的机会,否则就很可能是吃肉没轮到,挨打一个没落下。
对于这种行情,需要耐心点,至少目前来看中字头和银行保险板块的走势并未有中期见顶的迹象。再从市场的整体情况来看,资金面的钱不多,演员未定,剧本也没有,需要的无非就是时间了。
眼下,沪指和创业板指数有些“水火不容”的味道。昨天沪指创阶段新高,创业板创阶段新低;今天沪指下跌1.15%,创业板指数立马反弹0.73%。创业板的反弹是新能源带动的,而新能源方向是充电桩、整车、风电带动的。
充电桩,硬要找利好也有。比如上周五召开的国常会强调“要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈,适度超前建设充电基础设施”;此外,板块一季报普遍高增长,2月和3月的充电量均同比翻倍,机构预测未来三年国内充电桩复合增速在50%以上。
不过,多只充电桩概念股周一高开低走,昨天大跌。这种走势,图形非常难看,今天突然大涨只能理解为补救,为编故事出货做准备,持续性有待观察。
汽车板块反弹,并非出口数据的利好,本质是“国六b非RDE车型”得到了长达半年的销售缓冲期。最新的政策是:自2023年7月1日起,全国范围全面实施国六排放标准6b阶段,“国六b非RDE车型”允许销售至2023年底,逐步过渡到国六b(RDE)车型。
目前全行业国六a库存约5万辆,国六b(非RDE)100万辆,国6b(RDE)200万辆。新政策下,企业去库存的压力大为减轻:由原来2个月去化105万辆,变为2个月去化5万辆、6个月去化100万辆,价格战程度有所缓解,这也使得整车板块今天反弹。从整个新能源方向来看,汽车整车板块的走势更强势一些,短期并未结束,可能还有上行动能。
AI方向,延续分歧整理走势,但板块内部的分化加剧。一方面,像中国高科、视觉中国、中国出版再度涨停,而另一方面,久远银海、返利科技跌停,海光信息跌超10%。经历持续性炒作后,各细分领域的预期基本得以充分演绎,在当下这个时间节点,AI想要开启新一轮板块性上涨行情的难度较大。
AI方向,后续大概率会延续板块内部震荡轮动,依旧会存在个股性机会,但相应的操作难度也会加大。若仍想参与的话,采用短线套利的模式往往具备更高的胜率。
近期市场上另一大核心热点大金融、中字头概念,今日则是延续集体调整,秦港股份、中国银河、华建集团、弘业期货等个股跌停。不过需要注意的是,尾盘部分个股获得了资金的抢筹,比如中油资本尾盘竞价拉升2%,最终以涨停价报收,上海港湾也在临近收盘阶段异动拉升触及涨停。
一方面,“中特估”方向在连续两日的放量分歧后,短线的风险释放较为充分;另一方面,从今日午后的表现来看,新能源赛道超跌反弹的市场认可度欠佳,短线资金还是选择回流“中特估”进行先手的博弈。
结合当前市场情绪指标重回冰点,AI与“中特估”这两大主线或有望迎来一定程度的修复。金融板块今天的跌幅确实比较大,但和之前的涨幅相比,这种调整幅度只能说很正常。银行板块从2018年到现在整整被虐了5年,板块中走得最好的中信银行才涨50%,中证银行指数整体才涨20%,说就此结束为时过早。
券商股今天确实走弱了,并没有尝试去修复上影线,反而继续下行,这种走法要么在震荡的下沿寻找机会,要么等待走势清晰以后再去寻找机会,就目前来说,只适合跟踪关注。
和证券板块类似有走弱迹象的还有上证指数。一方面,上证指数今天出现了有力度的下跌,并且出现了麻将的“三条”形态;另一方面,从短期结构来说,跌穿了3320点,虽然跌穿幅度不多,但已经算是一个预警了。后续必须马上修复,并且能够成功回补缺口才行,否则阶段转弱的概率就会大增,届时的机会将是箱体震荡的下沿。
当然,好现象也有。今天沪市量能出现明显萎缩,调整缩量说明市场抛压衰减,这点可以从今天个股拒绝跟随大盘进一步下跌看出来。另外,今天市场人气也出现了修复,涨停数量增多、跌停数量大幅减少,上涨个股数量也多于下跌个股数量,跌幅居前的品种多是前期强势的高位品种。高位强势品种补跌,是调整末端信号,重点关注修复情况。
深市的话今天虽然表现偏强,但深成指还缺一根标志性的中阳线来构筑小双底形态。明天中芯国际一季报利空出尽后,如果科技股集体反弹的话,那么转折中阳线仍是值得期待的,况且今天深市反弹是先发动新能源汽车,结合短期走势结构来说,有较大概率会轮到超跌科技,所以密切关注超跌科技品种的走势。
(张道达)
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封面图片来源:每日经济新闻 文多 摄
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