车展速递丨4大核心品牌电动车型同步亮相 康林松：梅赛德斯-奔驰现已实现全品牌电动化

4月17日，梅赛德斯-奔驰4大核心品牌电动车型同步亮相，包括全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV全球首发，G级越野车首款纯电车型EQG概念车和全新EQE纯电SUV中国首秀，全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+亮相。

图片来源：企业供图

“中国是梅赛德斯-奔驰最大的市场，也是梅赛德斯-迈巴赫品牌最重要的市场之一。我们在上海见证了全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV的全球首秀，伴随全新EQE纯电SUV和EQG概念车的中国首秀、全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+的亮相，梅赛德斯-奔驰现已实现全品牌电动化。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示。

作为梅赛德斯-迈巴赫首款量产纯电车型，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV车身采用品牌标志性的双色车漆，并用迈巴赫品牌徽章及“MAYBACH”字样点缀周身。内饰采用可持续加工的植物鞣制Nappa皮革，这也是梅赛德斯-奔驰全系车型中首次配备这一材质的车型。作为一款纯电车型，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUVCLTC工况下最高可达600公里的续航里程。

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同样作为G级越野车家族的首款纯电车型，EQG概念车采用G级越野车经典的梯形车架，延续了非承载式车身的传统，前轴采用独立悬挂，后轴采用刚性车轴。伴随着EQG概念车的诞生，G级越野车家族步入了全新的电动化时代。

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梅赛德斯-AMG第二款量产纯电车型——全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+亮相中国市场。新车搭载高性能三元锂电池最大容量为96.1千瓦时，采用阿法特巴赫工程师团队自主研发的AMG专属电池管理系统，在保证性能释放的同时，可实现CLTC工况下568公里的纯电续航。

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此外，刚刚从北京奔驰工厂下线的国产全新EQE纯电SUV也完成亮相。据悉，全新EQE纯电SUV是梅赛德斯-EQ家族第8款车型，也是首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV。新车在传承梅赛德斯-EQ家族设计语言的同时，针对中国市场增加10项专属配置，并提供L2级驾驶辅组件增强版、PRE-SAFEÒ预防性安全系统等诸多完备的主、被动安全科技，CLTC工况下最高续航可达613公里。

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按照规划，在电动化产品层面，奔驰今年将在中国市场推出6款纯电和插电式混合动力车型。至2023年底，奔驰在华新能源产品矩阵将达17款。同时，奔驰将最晚至2039年实现乘用车新车产品阵容在车辆整个生命周期内的碳中和，其“2039愿景”也与中国“双碳”目标同频共振。奔驰方面表示，公司正通过涵盖生产、产品、供应链等全方位的碳中和举措支持中国汽车产业的绿色转型。