每经热评丨加强新能源车消费者权益保护 需三方面统筹推进

每经评论员 裴健如

近期，国家市场监管总局发布的数据显示，2022年，平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件，同比增长62.84%。其中，合同问题、质量问题、虚假宣传问题增速较快，分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。消费者诉求聚焦在售后服务不完善，不履行“三包”承诺；行驶中突然熄火、漏油、发动机异响、刹车转向失灵、电池模块损坏；发布虚假信息，诱导消费者签订不公平格式条款，减轻车企责任等方面。

随着电动智能汽车时代的到来，汽车行业正面临变革和重塑，产业链从研发制造到消费流通都呈现出新的特点。与之相对应，新能源汽车消费也呈现出与燃油车时代不同的特征，这对消费者权益保护提出了新要求。

从上述消费者诉求来看，笔者认为，新能源汽车出现质量问题的原因有以下两点。第一，在新能源汽车发展之初，不少车企生产出的车型主要是为拿到补贴。随着新能源车“国补”退出，车企一味控制成本欲实现盈利，对车辆的品控难以保证。第二，部分新能源汽车产品无法满足消费者的需求，仅靠“贴牌战略”快速占领市场，营销上则过度依赖噱头吸引眼球，对质量、售后服务等方面却不够重视。

根据中汽协数据，2022年，我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%，已提前3年完成了“新能源汽车2025年渗透率达到25%”的目标。

尽管成绩卓然，但应认识到，如果没有过硬的质量打底，一切不过是昙花一现。笔者建议，对于新能源汽车目前仍存在的共性问题，全产业链和相关监管部门需合力统筹解决。

第一，相关监管部门应加快针对新能源智能汽车的售后服务，以及消费者权益保护的法规、标准的出台和修订。应进一步加大监管和处罚力度，打击违法行为。

第二，监管应引导、规范行业发展，推动操作系统、电池技术、配套设施等不断完善，定期开展安全隐患排查，更好地保障消费者权益。企业则应强化信息公开，对涉及消费者经济支出、个人隐私等重点利益的项目，需进行明示。

第三，车企应不断优化服务内容、规范服务流程，提高服务水平，让消费者获得便利的同时，也可为品牌“加分”。消费者在成为电动车消费者之前，也应加强对相关法律法规的了解和理解，遇到相关问题不能“坐以待毙”，要学会拿起法律武器维护自身权益。

笔者认为，唯有加强对消费者权益的保障，切实解决消费者痛点，不断满足消费者的“千人千面”个性化需求，新能源智能汽车才能实现更加健康、可持续的发展。