岚图首款轿车将于12月亮相 卢放：融资进展顺利，将持续加大研发投入

“未来我们中国的汽车一定要走出去，走出去的核心基础是让我们用中国自己的核心技术，所以未来我们还会持续的加大在自主技术方面的研发投入。”在岚图汽车举办的科技日活动期间，岚图汽车CEO卢放在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“岚图承担了东风公司（即东风汽车集团股份有限公司）技术向上、品牌向上的双重使命，一方面要坚定不移地向新能源转型，另一方面则要打造自主乘用车发展的最佳局面，做体制机制上的创新。”

岚图汽车CEO卢放（图片来源：企业供图）

在本次科技日中，岚图汽车正式发布了ESSA+SOA智能电动仿生体，由ESSA原生智能电动架构和中央集中式SOA电子电气架构共同组成。据了解，岚图汽车旗下首款轿车——岚图追光将成为首款搭载ESSA+SOA智能电动仿生体的车型，于今年12月首发亮相。

根据官方介绍，ESSA原生智能电动架构能够兼容纯电动、智能多模、氢能源三种电动动力解决方案，且具备高拓展性，支持2800mm~3200mm轴距车型开发，包含B、C、D、E级车型，并能为用户提供轿车、SUV、MPV、跨界在内的多款车型产品，平台零件通用率达到85%。此外，ESSA原生电动智能架构还将在电池、电机等领域继续更新，搭载氢能源、固态电池等技术，落地800V快充。

图片来源：企业供图

而中央集中式SOA电子电气架构则具备高效中枢、敏捷系统、智能互联、开发共创等特征，能够满足未来5年的技术需求。尤其是在开发共创方面，岚图的开发者平台能够为包括用户在内的开发者构建智能出行的生态体系，将于2023年下半年上线。

“我们希望真正把岚图打造成一个更大的生态平台，让更多的用户参与到产品共创中来。同时这个软件、架构以及系统真正成为一个开放式架构，推动中国智能电动汽车的健康发展。”卢放告诉记者，“无论是ESSA原生智能电动架构，还是中央集中式SOA电子电气架构，都可以向行业去开放，如果其他品牌想用，我们也可以提供支持。”

为此，岚图一直加大在研发领域的投入。据卢放透露，目前，岚图研发人员在员工总数中的占比为38%，其中核心研发领域人员同比2021年10月增长73%；研发团队平均年龄为32.6岁，其中研究生及以上学历人员占比为38%。

“智能驾驶、软件开发等，构成了企业整体的核心能力。未来一段时间里，我们还会在智能化方面不断加大资金投入，同时也会加强这方面的人员招募以及培养。这里面一部分资金需要未来我们通过募集完成，其中绝大部分资金比例将用于核心技术的再研发，我们也会根据市场的需求，不断去调整研发投入。”卢放表示。

图片来源：企业供图

今年9月，岚图增资项目在上海联合产权交易所正式披露，本次增资为岚图成立以来首次外部股权融资。增资前，岚图89.66%的股权由东风公司持有，10.34%股权由武汉沃雅企业管理咨询合伙企业（有限合伙）持有。本轮增资后，预计东风公司所持股权不低于77%，战略投资者持有股权不高于15%，武汉沃雅企业管理咨询合伙企业（有限合伙）所持股权不低于8%。

披露信息显示，岚图此次募集资金将用于技术研发、数字化体系建设、生产能力建设及营销投入等与增资方主营业务经营及拓展相关事宜。增资人原股东拟对增资人同步场外增资，依场内交易最终成交价格认购，实现同股同价。

卢放表示，目前岚图的融资项目进展顺利，战略投资人对岚图非常看好。

值得注意的是，眼下，动力电池原材料价格上涨带来的成本增加、芯片供应不足等问题已成为新能源车企需要破解的共性问题。在卢放看来，上述问题只是暂时性的，未来一定会得到解决，而解决之后用户也将成为受益者。

此外，卢放还表示，岚图已对800V高压快充技术完成了研发和测试，且在积极推动全固态电池的研发。在氢燃料电池方面，岚图会吸收东风公司的研发成果，与岚图自身的车型做二次开发和匹配，将在今后适时推出。

封面图片来源：企业供图