每经记者 裴健如 每经编辑 孙磊
“我们将借助日产汽车在日本市场移动出行服务方面的经验与技术，充分挖掘未来移动出行服务市场的潜力，助推日产汽车在中国的业务转型。”在第五届中国国际进口博览会（即进博会）期间，日产（中国）投资有限公司总经理木俣秀樹表示。
据悉，在本届进博会期间，日产（中国）投资有限公司（以下简称日产中国）宣布成立日产出行服务有限公司。新公司总部位于苏州，主要开展移动出行服务和无人驾驶出租车的运营，将与苏州高铁新城开展合作。
早在2021年3月，日产汽车便与苏州高铁新城签署谅解备忘录，双方达成了初步合作意向。未来，自动驾驶和移动出行服务公司——文远知行科技有限公司也将为苏州项目提供技术支持。
之所以选择在中国布局新的出行服务公司，日产汽车有着自己的考量。“我们认为，中国目前乃至今后都将会是世界上最大的移动出行服务市场。”日产（中国）投资有限公司副总经理、日产出行服务有限公司总经理二川一穰接受《每日经济新闻》记者采访时认为，日产汽车的优势在于，能够将车辆、自动驾驶、智能互联、电驱化等技术相互融合，最终为消费者提供较为完善的移动出行体验。
日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席山崎庄平也表示，持续导入未来技术、移动出行解决方案和产品，丰富中国消费者的生活，是日产汽车在中国长期战略的重要组成部分。日产出行服务有限公司的成立，进一步彰显了日产汽车对专注于中国市场发展的承诺。
值得一提的是，作为最早一批进入中国市场的外资汽车品牌之一，日产汽车在中国的发展已历经50年。
“进博会这一重要平台有助于我们了解中国消费者的需求、回顾过往的成绩、展示先进技术和展品，并让我们做出进一步的规划。过去50年间，能够成为中国经济发展的亲历者、参与者和合作伙伴，对此我们深感自豪。”木俣秀樹告诉记者，日产希望借助进博会的平台，展示对中国市场的长期承诺，以及致力于成为中国汽车行业“可信赖的合作伙伴”的决心。
官方数据显示，今年10月，日产汽车在中国市场中的销量约为8.89万辆；1~10月，日产汽车在中国市场中的累计销量约为92.67万辆。
在木俣秀樹看来，由于受到全球疫情扩散以及区域冲突等外部不利因素的影响，汽车产业内外部发展环境发生很大变化，尽管目前零部件供应不断改善，但商业环境依然充满不确定性。不过，从长期看来，中国市场依然是一个稳定成长的市场。
“今年日产汽车在中国的市场表现受到了不利因素的影响。但随着纯电动跨界SUV——ARIYA艾睿雅和全新天籁等新车型的上市，我们期待随着市场环境的改善，新车型能有良好的市场表现。”木俣秀樹说。
今年9月，东风日产ARIYA艾睿雅正式上市。作为NISSAN NEXT首款全球战略车型，ARIYA艾睿雅基于云图专业纯电平台打造，提供四款车型配置，CLTC工况下续航里程最高可为623km，售价区间为27.28万~34.28万元。
木俣秀樹告诉记者，ARIYA艾睿雅的导入，是日产汽车中国市场电驱化战略实施的重要一步。根据“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030），日产汽车计划到2030财年推出23款电驱化车型，其中包括15款纯电动车型。
“中国市场是‘日产汽车2030愿景’中的重要市场。去年在中国市场我们发布了轩逸·电驱版e-POWER，今年发布了ARIYA艾睿雅，在未来几年还将加速推出电驱化车型。”木俣秀樹向记者表示，“未来我们希望通过不断推出全新车型，满足中国消费者的需求。与此同时，继续提高销售质量，实现业绩的持续增长。”
封面图片来源：企业供图
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