◎秦安股份2021年年报显示,其在2021年度的缸盖、缸体销售量分别为66.37万件和94.06万件,在2021年的市场占有率分别为3.10%和4.39%。随着理想新晨的缸盖总成、缸体总成项目的投产,有望进一步提升秦安股份相关产品的市占率。
每经记者 王琳 每经编辑 张海妮
10月20日晚间,秦安股份(SH603758,股价9.01元,市值39.54亿元)发布公告表示,公司近期收到了四川理想新晨科技有限公司(以下简称理想新晨)关于发动机缸盖总成项目及缸体总成项目的扩产通知,公司于近日正式启动了理想新晨缸盖、缸体总成扩产项目的建设工作。
具体来看,理想新晨本次缸盖总成、缸体总成扩产项目的设计产能将由各12万件/年,扩产至缸盖总成项目年产能预计达到36万~40万件、缸体总成项目年产能预计达到24万件。
秦安股份表示,随着公司相关产品产能的提升,有利于公司进一步拓展市场空间,提升市场份额。
启信宝显示,理想新晨成立于2021年10月,由北京车和家汽车科技有限公司(即理想汽车)和绵阳新晨动力机械有限公司分别持股约51%和49%。
针对此次产能扩增,秦安股份在公告中表示,理想新晨缸盖项目于今年8月份量产交付以来,配套车型于9月实现了约1.15万辆的月销量,同时随着9月末新发布的使用同一动力平台的两款新车型的推出,客户对公司产品的需求进一步提升。
记者注意到,理想汽车在今年6月新发布的理想L9已实现月交付破万辆,同时在9月底也实现了第1万辆车下线。而在9月,理想汽车又发布了理想L7、理想L8两款SUV新车。
秦安股份披露,本次投资扩产项目预计将于2023年一季度及二季度分别达产,对公司2022年度营业收入不产生影响,但将有利于提高公司未来年度业务收入,对公司未来经营业绩产生积极影响。
“此次获得客户扩产通知,表明客户对公司前期交付表现及后续研发、制造能力的高度认可。随着公司产能的提升,有利于公司进一步拓展市场空间,提升市场份额。”秦安股份表示。
秦安股份2021年年报显示,其在2021年度的缸盖、缸体销售量分别为66.37万件和94.06万件,在2021年的市场占有率分别为3.10%和4.39%。随着理想新晨的缸盖总成、缸体总成项目的投产,这有望进一步提升秦安股份相关产品的市占率。
事实上,秦安股份的缸盖、缸体和曲轴的市占率在2021年和2022年上半年都得到了持续提升。
图片来源:每经记者 孙桐桐 摄(资料图)
与理想汽车相关产品订单的落地,也意味着秦安股份正式推开了与新能源领域客户的合作大门。
秦安股份是在2021年获得理想新晨增程式发动机缸盖、缸体项目订单的。秦安股份在上月接受机构投资者调研时曾透露,除理想汽车外,秦安股份的缸盖、缸体等现有成熟产品还在长安福特、吉利汽车的部分纯电、混动车型上得到应用。
与此同时,秦安股份还接到了如赛力斯(SH601127,股价52.26元,市值782.48亿元)某缸体项目、极氪某电机及电控壳体项目、比亚迪(SZ002594,股价263.51元,市值7671.15亿元)某缸盖项目等新能源领域客户的报价邀请。秦安股份表示,公司会在合理安排产能的情况,积极与客户就项目报价进行磋商,争取新的业务机会。
在现有成熟产品之外,秦安股份还在推进混合动力驱动系统产品的研发工作。在上述机构投资者调研中,秦安股份也披露,公司目前已就混合动力驱动系统产品与多家意向客户接洽,进行了详细技术交流,但暂时尚未实现销售,尚无已签订销售合同的客户。
不过,在推进公司战略转型的同时,秦安股份在今年上半年录得了业绩的下滑。
2022年上半年,秦安股份实现营业收入5.92亿元,同比下降10.20%;实现归属于上市公司股东的净利润7675.15万元,同比下降29.66%。秦安股份对此解释称,营收和净利润的下滑,主要系3月以来国内新冠疫情总体呈现多发态势,受此影响公司客户订单需求和产品交付下降,同时2022年主要材料价格同比大幅上涨导致公司生产成本大幅增加所致。
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