每经记者 黄辛旭 每经编辑 裴健如
“缺芯”潮后,国内加大了对汽车芯片的研发力度。
7月19日,芯擎科技宣布完成近十亿元A轮融资,这是今年上半年汽车芯片设计领域在国内最大的单笔融资。芯擎科技董事兼CEO汪凯表示,座舱芯片等车规级芯片是高举高打的行业,没有资金就难以做研发。
随着智能座舱成为市场主流,核心的座舱芯片是多屏联动、驾驶员状态监测等功能的基石。在座舱SOC芯片市场上,NXP、瑞萨等传统厂商以及高通、英伟达等消费电子芯片起家的厂商都在进行相关布局。其中,高通8155芯片更是座舱核心SoC芯片中的网红产品。
根据IHS Markit数据,目前国内市场配置智能座舱的新车渗透率约为48.8%,预计到2025年可超过75%。在这样的市场蛋糕下,自主芯片制造商也在加快入局脚步。汪凯称,未来2~3年,芯擎科技要与高通8155芯片在智能座舱这一领域平分天下。
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