快狗打车更新招股书：2021年收入6.61亿元、注册司机520万人

4月24日晚间，快狗打车在港股递再次递交招股书，并补充了2021年最新财务数据。具体来看，快狗打车在2018年、2019年、2020年及2021年的收入分别为4.53亿、5.49亿、5.3亿及6.61亿元，亏损净额分别10.71亿、1.84亿、6.58亿及8.73亿元。

值得注意的是，截至去年年底，快狗打车收入为6.6亿元人民币，毛利率为36.6%，同比略有提升，亏损8.7亿元人民币，同比亏损扩大32.67%，连续4年录得亏损，而按非《国际财务报告准则》计，经调整亏损为3.1亿元。

对于连续四年亏损，快狗打车在财报中解释称，同城物流业务尚处起步阶段，需要以大量投资推动增长，要实现业务增长必须建立强大的竞争优势。快狗打车同时披露，考虑到业务投资计划，预计至少截至2022年、2023年及2024年12月31日止年度仍将继续产生亏损。

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快狗打车在招股书中提到，当前所处市场竞争激烈。由于竞争对手继续扩展到中国内地新的城市，公司业务表现进一步受到影响，因此去年在内地的若干关键运营指标没有实现明显增长，甚至有所下降。

受行业竞争激烈影响，2021年快狗打车平台共完成2840万份订单，比2020年增加了4.8%，但平台产生的交易总额略有下降。快狗打车称，交易额减少主要是由于中国内地线上同城物流市场竞争加剧。

竞争加剧的同时，同城货运的合规性和司机福利也正在成为业内关注重点。交通部去年多次发文，要求货运平台保障司机权益。今年2月份，交通部又表示，今年将开展交通运输新业态平台企业抽成阳光行动，将督促主要道路货运新业态平台公司向社会公开计价规则，合理设定本平台订单收费金额或抽成比例上限或者会员费上限的。这也为快狗打车的业务发展带来了一定的挑战。

招股书显示，从2021年4月到2022年3月，快狗打车被交通部、上海交通委等部门约谈了6次，主要涉及公共安全、司机权益保障等方面的问题。

去年8月，快狗打车首度向香港交易所递交上市招股书，开启上市进程。今年2月，港交所消息显示，快狗打车已通过聆讯，择日将挂牌上市。3月，有外媒报道称，快狗打车正在就港交所提出的最新要求进行回应，或推迟至第二季度才上市。而对于后续的上市时间表，快狗打车方面尚未透露。

根据弗若斯特沙利文的资料，按2021年交易总额计，公司是中国内地第三大线上同城物流平台，市场份额为3.2%，在中国香港市场份额为50.9%。与其他玩家相比，快狗打车在中国内地线上同城物流平台市场规模位列第三，市场份额占到3.2%；货拉拉市场份额第一，占到52.8%；滴滴货运第二占5.5%。

招股书显示，截至2021年底，快狗打车共有2760万注册托运人以及520万注册司机。

封面图片来源：IC photo