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据特斯拉中国官网3月15日显示，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版涨价，涨价幅度最低为1.8万元。
针对数天内频繁涨价，中新财经与特斯拉方面取得了联系，对方表示，暂时无法披露具体原因，目前以官方信息为准。
具体车型看，Model 3高性能版的价格已调至36.79万元起，较3月10日的34.99元上涨1.8万元；Model Y长续航、高性能版的价格分别为37.59万元和41.79万元，较3月10日的35.79万元和39.79万元分别上涨1.8万、2万元。
这已经是特斯拉近五天内的第二次涨价。
3月10日，特斯拉中国官网显示，高配Model 3高性能版和Model Y长续航版/高性能版均涨1万元。同期，特斯拉美国官网也显示，Model Y长续航版售价上调1000美元至59990美元，Model Y高性能版售价上调1000美元至64990美元。
自2022年以来，新能源汽车涨价已成为业内普遍现象。
新能源汽车已经经历过一轮价格上涨，除特斯拉外，比亚迪、小鹏、大众、威马等车企都已经纷纷提高新能源汽车售价。幅度普遍在数千元。
业内普遍认为，新能源汽车涨价受成本因素影响较大。自2021年以来，新能源汽车动力电池的主要原材料碳酸锂价格，已从2021年初的每吨5万元，涨到了每吨50万元，涨幅超过900%。而部分车规级芯片，也从几十元涨到数千元，身价超过百倍。
欧拉品牌CEO董玉东在回应旗下黑猫和白猫车型停止接收订单时就表示：“在2022年原材料大幅上涨后，部分车型给公司带来了巨额亏损，黑猫单台亏损超万元。”
“要比涨价，还得看特斯拉。”准备购买新能源汽车的刘先生向中新财经表示，几天内几万元的涨幅让他“无法接受”。目前，他已经准备再看看其他品牌相似价位的新能源车。
也有网友调侃道：之前都说特斯拉是“割韭菜”，买了车就降价，伤透了消费者的心，而最近这波操作堪称教科书般的反向“割韭菜”，不买才是“血亏”，提前下了单的则是“血赚”。
相比国产品牌的新能源汽车数千元的价格涨幅，特斯拉的五天内数万元级别的价格涨幅“步子”迈得确实大，也让部分消费者一时难以“下决心”。
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