奇瑞控股1月销量破10万辆 捷途汽车2026年要挑战百万销量目标

2月11日，奇瑞控股集团（以下简称奇瑞控股 ）发布最新销量数据，1月奇瑞控股终端销量约为10.8万辆，同比增长20%。

分品牌来看，奇瑞汽车1月销量约为6.7万辆，同比增长34.3%；定位高端的星途汽车1月销量同比增长50.1%；主打“性价比”的捷途汽车并未公布具体销量。

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但值得注意的是，捷途汽车近日公布了其在2022年的销量目标为20万辆，2026年的销量目标则为百万辆，其中国市场销量目标为70万辆，出口销量目标为30万辆。而2021年捷途汽车累计销量约为15.4万辆。

捷途汽车内部工作人员向《每日经济新闻》记者透露，捷途汽车终端经销商的车辆库存存在倒挂现象，捷途汽车2021年的实际销量约为17.5万辆。因此，捷途汽车在2022年实现20万辆的目标挑战并不巨大。

为了更好完成销量目标，捷途汽车重新梳理了产品序列。据了解，捷途汽车将形成X、T、P、V四大产品序列布局，分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型。同时，捷途汽车宣布正式开启“4+3+N产品矩阵”时代，即打造4款SUV系列（捷途X-1、捷途X-2、捷途X70、捷途X90）、3款跨界系列（捷途硬派越野、捷途硬派皮卡、捷途MPV），以及混动系列车型（全系产品同步规划混动和生活空间系列）。

其中，基于捷途昆仑构架打造的T-X车型将在今年陆续上市，这会是捷途汽车未来挑战百万销量目标的重要突破口。捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用称，T-X不是一款车，而是捷途硬派越野车型整体DNA的展现，在此基础上将会有三款车型推出，内部代号分别为T-1、T-2、T-3。

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T-X车型定位为硬派SUV，这一细分市场中已有坦克300、Jeep牧马人等车型。其中，同为自主品牌的坦克300在2021年累计销量约为8.5万辆。

李学用对这一细分市场持乐观预判。“如果未来三年中国品牌的SUV能达到600万辆的程度，那硬派方向车型可预估占200万辆，捷途汽车要争取的第一步就是能在其中占到1/10，约20万辆的份额。”李学用说。