国补退坡、成本增加 2022款零跑T03起售价上调

12月28日，2022款零跑T03上市，新车定位四门微型电动车，共推出5款车型，售价区间为6.89万~8.49万元。对比老款车型，新车的入门价格略微上调。官方表示，这是综合考虑到国补退坡、成本增加等因素的决定。

作为年度改款车型，2022款零跑T03延续了老款车型的外观及内饰设计，在动力和智能化配置方面有所升级。据了解，新车搭载了“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”的硬件，可实现L2级智能辅助驾驶，而这也是其相比长安奔奔E-star和欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁等竞品车型的优势所在。

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目前，零跑旗下在售车型有3款。其中，零跑S01由于产品定位的原因，能够提供的销量比较有限；零跑C11则在2021年10月底才开始交付，订单量尚未得到释放；零跑T03则是零跑品牌的销量支柱。官方数据显示，2021年1~11月，零跑共交付约3.53万辆新车。其中，零跑T03交付量约3.46万辆，占比达98.03%。

有分析认为，随着消费水平升级，城市牌照限制，以及汽车消费观念转变等因素，像零跑T03这样的微型电动车越来越符合目前消费者日常上下班通勤及生活出行的节奏，其使用成本也远低于燃油车。

在此背景下，今年微型电动车细分市场也迎来爆发式增长。乘联会数据显示，自2021年初以来，国内微型电动车复合增长率高达143%。2021年11月，我国新能源乘用车批发量约为42.9万辆，环比增长18%，同比增长133%。其中，微型电动车批发量为10.8万辆，在纯电动车市场中占比为31%。

值得注意的是，零跑在2021年第四季度受到了行业芯片短缺，以及工业限电对部分供应产能受限所带来的影响。零跑T03交付量虽环比增长，但与小鹏、理想等品牌车型相比，仍有较大的增长空间。据了解，零跑T03在2021年11月获得了9297辆的订单量，目前零跑也正在摆脱芯片短缺等因素影响，加快车辆生产。

此外，零跑也在加速布局销售渠道，以期加快车型交付。日前，零跑首批直营交付中心在北京与杭州投入使用，为车主提供办理验车、交付、保险、上牌等业务。官方数据显示，截至2021年12月1日，零跑在全国拥有超300家销售门店，主要采用“直营+城市合作伙伴”的模式来实现。

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