宝马新能源车全球销量突破100万辆 2022年欲实现纯电动车销量翻一番

日前，《每日经济新闻》记者获悉，宝马集团（以下简称宝马）已在全球完成100万辆新能源车交付。其中，在中国市场，今年1~11月，宝马共计交付4.2万辆新能源汽车，同比增长65.8%。截至目前，宝马已经在中国市场交付了超过13万辆新能源车。

宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达表示：“宝马的下一个目标是，在未来两年内，新能源车累计销量突破200万辆。”

据诺达介绍，2022年，宝马计划纯电动车销量较今年翻一番；到2025年，宝马将向客户交付约200万辆纯电动汽车；预计到2030年，宝马每售出两辆汽车中就有一辆是纯电动车。

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值得一提的是，宝马iX3自去年年底上市以来，也收获了良好的市场反馈。新款iX3已在今年9月上市，其第三季度的交付量较第二季度环比增长26.9%。今年前11个月，宝马iX3的销量总计超过1.7万辆。

与此同时，宝马的电动化产品攻势仍在继续。在2021广州车展期间，宝马iX正式上市，先期上市的iX xDrive 50售价为84.69万元；宝马首款纯电动四门轿跑车i4也首次亮相国内车展，预计于2022年上半年正式上市。随着iX和i4的推出，宝马也进入了电动化转型的第二阶段。

按照此前的规划，到2023年，宝马将在目前约90%的细分市场中拥有至少一款全电动车型；到2025年年底，宝马预计将完成全球第200万辆纯电动车的交付；届时，新能源车型预计将占据宝马在中国销量的25%。预计到2030年，纯电动车型将至少占到宝马总交付量的50%，届时宝马计划在全球共交付约1000万辆纯电动汽车。

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值得注意的是，2025年，宝马电动化战略将迎来“新世代”产品阵列。据悉，“新世代”车型将主要有三大特征，包括完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池，以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。

在产品更新的同时，宝马也在不断加大研发投入，以技术储备为产品攻势提供支持。以电池技术为例，除了在德国的电芯技术中心之外，宝马还与合作伙伴联合投资1.3亿美元用于固态电池技术研发。未来，全固态电芯设计能够实现更高能量密度，更安全，且成本预计将低于目前性能最佳的锂离子电池。宝马计划在2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。

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宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾认为：“电动出行的配套设施需要同步发展，因为除了车辆本身，充电也是非常必要的。”

正因如此，宝马也在持续优化电动出行服务网络。公开数据显示，截至今年9月底，宝马可提供新能源产品和服务的经销商为536家；到2021年底，宝马将为车主接入超过36万根高质量充电桩，其中包括15万根直流快充电桩，并有约5万根充电桩可提供即插即充服务。

到2021年底，宝马经销商充电站将扩展到350家。针对重点城市的交通枢纽，宝马还为车主提供专属的停车充电一体化服务，目前已覆盖全国5大城市的5座机场，以及全国10多个热门商圈。