美亚柏科：“汽车取证大师”是美亚柏科汽车取证技术团队自主研发打造、国内首款专业、核心技术完全自主可控的全能便携专业装备，支持提取40个品牌3500多款车型的EDR数据

每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：董秘你好，既然公司具备EDR数据采集和分析的独特优势，硬件系统的开发公司是做如何考虑的？有这方面的投入想法吗？

美亚柏科（300188.SZ）12月6日在投资者互动平台表示，“汽车取证大师”是美亚柏科汽车取证技术团队自主研发打造、国内首款专业、核心技术完全自主可控的全能便携专业装备，支持提取40个品牌3500多款车型的EDR数据，包括碰撞前5秒的车速、油门、刹车等信息和汽车行驶速度、方向盘转向角度、发动机运作状态、油门踩踏位置、安全带使用状态、气囊状态、驾驶辅助系统状态以及车辆发生碰撞后的车速变化等信息。EDR本身的硬件产品公司目前暂不涉及。

(记者尹华禄)

免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此操作，风险自担。

版权声明

1本文为《每日经济新闻》原创作品。

2 未经《每日经济新闻》授权，不得以任何方式加以使用，包括但不限于转载、摘编、复制或建立镜像等，违者必究。

每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：董秘你好，既然公司具备EDR数据采集和分析的独特优势，硬件系统的开发公司是做如何考虑的？有这方面的投入想法吗？美亚柏科（300188.SZ）12月6日在投资者互动平台表示，“汽车取证大师”是美亚柏科汽车取证技术团队自主研发打造、国内首款专业、核心技术完全自主可控的全能便携专业装备，支持提取40个品牌3500多款车型的EDR数据，包括碰撞前5秒的车速、油门、刹车等信息和汽车行驶速度、方向盘转向角度、发动机运作状态、油门踩踏位置、安全带使用状态、气囊状态、驾驶辅助系统状态以及车辆发生碰撞后的车速变化等信息。EDR本身的硬件产品公司目前暂不涉及。 (记者尹华禄) 免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此操作，风险自担。