每经记者 段思瑶 每经编辑 裴健如
10月29日,奥迪品牌首款D+级旗舰车型全新奥迪A8L Horch创始人版全球亮相,这也是奥迪品牌首款为中国市场研发的D+级旗舰产品。
与奥迪A8L相比,全新奥迪A8L Horch创始人版轴距加长了130mm。同时,全新奥迪A8L Horch创始人版在C柱、车尾以及部分内饰位置增加的“Horch”的专属标志、后视镜和轮毂则带有“H”标识,以提高车身的辨识度。
图片来源:企业供图
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌认为:“全新奥迪A8L Horch创始人版的推出一方面是基于中国已成为全球最大的豪华车市场,另一方面是奥迪品牌已经在华累计销量超过700万辆。”
今年7月,奥迪品牌宣布在华累计销量超过700万辆,成为首个在华累计销量达到了700万辆的豪华车品牌。在这一成绩背后,是奥迪品牌进一步落实“在中国、为中国”的战略,此次专为中国市场打造的全新奥迪A8L Horch创始人版就是例证之一。
在此之前,奥迪已经推出了专门为中国消费者“量身定制”的全新奥迪Q5L Sportback车型,以及全新奥迪Q5L南方车型与全新奥迪Q5L Sportback南方车型。此外,在进口车和电动车业务上,奥迪也在讨论如何能更好地满足中国消费者的需求,向中国市场导入更多的产品。
奥迪品牌在今年宣布,从2026年开始,面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品,至2033年,奥迪计划逐步停止内燃发动机的生产。但聚焦到中国市场,奥迪品牌预计2033年后中国市场对燃油车型的需求或继续存在,可能继续提供本土生产的燃油车型。
为了继续深耕中国市场,今年6月,奥迪全球CEO杜思曼直接“掌舵”中国业务。有分析认为,杜思曼的接手,意味着针对中国市场的决策将被更高效地执行。
官方数据显示,今年上半年,一汽-大众奥迪在华销量在全球总销量中的占比从过去的三分之一,提升到了近二分之一。同时,以区域市场表现为审视基准,一汽-大众奥迪在中国的六大区,其中有四大区业绩位列奥迪全球市场前4位。
另外,在全新奥迪A8L Horch创始人版背后,是一汽-大众奥迪不断扩大的进口车家族。今年以来,奥迪品牌进口车家族相继迎来全面焕新。如,奥迪A5 家族2022年型、奥迪A7 Sportback 2022年型、奥迪Q7 2022年型、奥迪Q8 2022年型、奥迪A8L典藏版车型。
旅行车方面,奥迪A6 allroad quattro探索家觅境版、奥迪A6 Avant先锋派星辰版、奥迪A4 allroad quattro探索家觅境版、奥迪A4 Avant先锋派星辰版同步上市,进一步丰富奥迪旅行车产品矩阵。S系列方面,包括奥迪S5 Sportback、奥迪S5 Coupé、奥迪S5 Cabriolet、奥迪S6 Limousine、奥迪S7 Sportback在内的S系列运动车型同步实现上市。
官方数据显示,今年上半年,一汽-大众奥迪进口车累计完成销量约4.48万辆,同比增长148.9%。
奥迪中国总裁安世豪曾在接受《每日经济新闻》记者采访时透露:“接下来,一汽-大众奥迪的进口车业务还将继续扩大。到明年年底前,奥迪品牌将会全面更新在中国市场进口车的阵容,重心尤其在运动车型领域。”
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