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裴健如 汽车频道资深编辑
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汽车行业缺芯潮自2020年底爆发以来,至今没有停下。专家预计,今年全球大概会减产700万~800万辆汽车。“芯荒”背后,由汽车供应链到整车制造的诸多环节正在悄然发生改变。不过,机构预测,国内汽车芯片供应问题有望在9月中旬得到显著改善,下半年景气度持续上行大趋势不变。
每经记者 裴健如 每经编辑 朱星运
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