每经记者 李星 每经编辑 孙磊
“当前我国汽车市场已进入结构调整转型升级的关键时期。”商务部市场运行和消费促进司二级调研员宋英杰在9月4日举行的2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示,从国际成熟汽车市场发展来看,我国在新车增量市场、二手车交易存量市场、报废车市场,以及汽车后市场方面都有较大发展空间。
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汽车流通连接着生产和消费,对汽车产业发展具有基础性和先导性作用。为推动生产和消费的更紧密衔接,商务部发布并实施了《汽车销售管理办法》,推进共享型汽车流通体系。目前,国内汽车流通体系已从以前单一的授权线条,向网状、交融、融合体系发展。
据了解,下一步,商务部将继续着眼于汽车全生命周期,紧密结合“碳达峰”、“碳中和”目标,抓住新车、二手车、报废车、汽车后市场环节,持续发力。
据宋英杰介绍,商务部将重点做好三方面工作:一是,深化流通领域放管服改革,深化放管服管理措施,着力解决制约汽车流通与消费的突出问题,促进汽车全链条高效流通,激发汽车市场活力。
二是,进一步完善汽车流通政策规定,加快修订二手车管理办法,机动车强制报废规定等法规,突出市场配置资源作用,强化事中事后监管,加强梯次消费、绿色循环的新发展格局。
三是,服务“双碳目标”实现,加强部门协同,持续促进新能源汽车消费使用,巩固新能源市场稳步增长良好势头。完善新能源汽车报废体系,促进全产业链条发展。
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