疫后哪些地方人员流动恢复更好？头部城市群经济集聚效应明显，长三角等地数字出行活跃度最高

每经记者 张蕊 北京摄影报道 每经编辑 陈旭

今年是“十四五”开局第一年，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中明确提出，要发展数字经济，推进数字产业化和产业数字化，推动数字经济和实体经济深度融合。

数字出行是数字经济的重要内涵。3月2日，中国社会科学院信息化研究中心联合滴滴出行发布《中国数字出行经济活跃度指数研究报告（2021）》。

记者了解到，该报告的数据样本采集自国内297个地级及以上城市，使用2017年1月~2020年12月的滴滴运行数据，包括订单金额等多个方面，借鉴市场化指数构建方法，构建了一个用数字出行反映中国经济活跃度的指数。

报告显示，疫后区域经济活跃度进一步分化，“西部崛起”“南强北弱”等趋势更加明显，生产成为疫后经济加快修复的主要支撑力量。

中国社会科学院信息化研究中心主任姜奇平介绍，数字出行经济活跃度指数（Digital-travel Economic Vitality Index，简称DEVI指数）是全国首个基于高频、海量的数字出行大数据，以多元、精准的出行场景为基础，构建出的经济活跃度指数。

他表示，DEVI指数采用国际通行方法构建，指标体系涵盖生产、消费、服务三大维度，兼具完整性与灵活性，其变化趋势与宏观经济走势基本吻合，具有很高的参考价值。

报告显示，2020年城市内人口流动加速恢复，生产端率先修复。疫情冲击使得跨城人口流动受限，但疫情并没有造成人、城、网的撕裂，城市内职住流动更加频繁，数字出行助力城市复工复产，在生产通勤、商务出行等方面发挥了更重要的作用。

从DEVI指数月度同比增速看，生产在5月恢复正增长，消费和服务次之，分别于6月和7月恢复正增长。 

同时，疫情进一步拉大了南北经济活跃度的差距。从DEVI指数均值来看，南方城市经济活跃度平均比北方提前2个月完全恢复。分析发现，南方复苏主要得益于消费活跃度增长，而北方消费和服务活跃度均出现下滑。 

此外，疫后西部经济活跃度表现亮眼，消费活跃度增长明显。DEVI指数显示，疫情后东部活跃度复苏主要依靠生产，消费复苏仍显不足。近年来，中部和东北部经济活跃度趋于平稳，而西部经济活跃度逐年攀升且超越中部。2020年西部生产复苏较快的同时，消费仍占主导且也保持了明显复苏态势。

从城市群来看，头部城市群经济集聚效应明显，成为推动全国经济增长中坚力量。长三角、珠三角、京津冀、成渝四大城市群的DEVI指数加总值排名前四，占全国总值的54.2%，比2017年上升2百分点，是推动全国经济增长的中坚力量。长三角城市群在总量第一的情况下依然保持快速增长，珠三角体量第二、增速第五，发展潜力较大。

滴滴发展研究院院长胡成认为，吃穿住用行是人类五大刚需，近几年数字出行蓬勃发展，已经成为生产、生活、消费的重要连接器。“出行数据对整个国家和社会来说是一个巨大的富矿。”胡成表示。

封面图片来源：新华社