特斯拉市值破3.9万亿元人民币 马斯克冲刺世界首富？

截至美东时间12月7日收盘，特斯拉（TSLA）股价涨逾7%，公司市值增长404亿美元，总市值首次突破6000亿美元（约合3.9万亿元人民币），达6083.25亿美元。美东时间12月8日收盘，特斯拉股价再涨1.27%，报收 649.88 美元/股，总市值为6160.22亿美元。

12月1日，道琼斯指数公司曾表示，将按全流通调整后的市值权重，把特斯拉纳入标普500指数，纳入行动将于12月21日美股盘前生效。有分析认为，在纳入行动实施后，特斯拉的市值很有可能还会进一步攀升。

从2012年到2019年的7年时间里，特斯拉股价累计涨幅达到1100%。而今年以来，特斯拉股价更是经历了多次上涨，一年内涨幅已经高达667%。

目前，特斯拉市值超过了丰田、大众、奔驰、宝马的总和，仅次于苹果、微软、亚马逊、谷歌和Facebook，而市值的疯涨也令其CEO马斯克成为全球第二富有的人。据福布斯全球富豪榜，美东时间12月7日，马斯克身家一夜飙升84亿美元，位居全球富豪榜第二，身价仅次于亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯。

据业内人士分析，特斯拉未来股价或将涨到1400美元/股，与现在相比接近翻倍，而马斯克成为世界首富或者只是时间问题。

截至美东时间12月8日收盘，特斯拉总市值达6160.22亿美元。图为美国加利福尼亚州弗里蒙特特斯拉装配厂 视觉中国图 杨靖制图

资本市场态度两极分化

尽管特斯拉股价和市值疯涨，但资本市场对特斯拉的态度一直存在严重的两极分化，一部分将特斯拉视为“堪比苹果的伟大公司”，市值迟早会达到1万亿美元，而另一部分则唱衰特斯拉，并做空其股价。

国际著名投资银行高盛属于前者。高盛认为，特斯拉股价还有增幅空间。近日，高盛将特斯拉12个月的目标股价从455美元上调至780美元。这意味着，特斯拉股价还有20%的上涨空间，市值还能再涨1216亿美元，突破7000亿美元。

高盛在一份研究报告中称，电池价格下降速度超此前预期，降价会进一步扩大电动车市场占比。同时，不少国家开始提议在未来10~20年内，限制或禁止出售燃油车，从中长期来看，新能源汽车增长空间广阔。因此，预计到2030年，电动汽车将占全球汽车销量的18%，到2035年将占到29%，特斯拉则有望成为其中的领头羊。

高盛认为，如果特斯拉在电动汽车市场中保持20%左右的市场份额，到2040年，其销量将达到1500万辆。

此外，华尔街风投公司Loup Ventures联合创始人、资深科技分析师吉恩·芒斯特认为，未来几年，特斯拉将会持续进化，其绝不仅仅是一家汽车公司，将成为汽车行业之外的颠覆者。“特斯拉将会把在汽车方面定义和开拓的技术运用到新的市场上，未来三年内股价可能涨至2500美元/股，届时特斯拉市值将轻松突破2万亿美元。而在美国上市的公司中，目前只有苹果超过了这个数字。”吉恩·芒斯特说。

但也有投资者在看空特斯拉。据新华财经报道，北京时间12月2日，预测2008年金融危机的“大空头”投资者迈克尔·伯里在社交媒体上表示，其在做空特斯拉，并劝马斯克赶紧套现。迈克尔·伯里的言论让特斯拉的股价在当天一度下跌超7%，最后收跌2.73%，报收于568.82美元/股。随后，资产管理公司Copal Capital转发了伯里的推文，并表示：“我们也正在做空特斯拉。就目前而言，我们甚至让这一空头头寸超过了我们通常的仓位。”

股价仍有可能“瞬间崩盘”

有观点称，空头“爆仓”是引发特斯拉暴涨及快速回落的关键因素，但决定特斯拉市值连创新高的是市场前景和销售业绩。

新能源汽车行业是一个具备广阔成长空间、市场导向、兼具制造与消费属性的产业，在全球均被视为重要的战略新兴产业。

目前，新能源汽车市场规模正在不断扩大。同时，全球已有超过12个国家，25个地区指定了禁售燃油车的时间表，比如挪威在2025年、英国在2030年，美国加州、加拿大、法国、韩国首尔等国家或地区禁售时间均在2030年~2040年。在此背景下，新能源汽车正成为全球汽车行业未来的发展方向。

事实上，不仅是特斯拉，蔚来、理想和小鹏等新能源汽车企业的股价也集体飙升，市值均创下新高。有分析认为，国内新能源汽车新车型密集推出，海外市场补贴加码，助力新能源汽车消费回暖，预计新能源汽车行业仍将继续保持向上态势，市场前景欣欣向荣。

值得注意的是，作为新能源汽车市场的领头羊，特斯拉销量也是节节攀升。近期，专门追踪全球电动汽车销售情况的研究机构EV Sales Blog发布的数据显示，在10月全球电动汽车销量排行榜中，特斯拉Model 3成为全球最畅销的电动汽车，Model Y的销量则超过大众ID.3。截至目前，特斯拉已经售出约26.1万辆Model 3，在全球电动汽车市场占据了12%的份额。销量排名第二的是雷诺Zoe，销量为74124辆，所占市场份额为3%。

据统计分析，今年三季度，特斯拉营收达到87.7亿美元，净利润为3.31亿美元，与去年同期的1.43亿美元相比增长131%，当季电动车交付量也创下13.93万辆的历史新高。

值得注意的是，临近年底，特斯拉还在加快电动汽车的交付，其目标是在今年向消费者交付50万辆电动汽车。今年前三个季度，特斯拉已交付31.835万辆，四季度要交付18.165万辆，才能实现这一目标。分析认为，如果实现了这一充满挑战性的目标，特斯拉的股价在未来一段时间仍会继续上涨。

另有观点认为，特斯拉股价的暴涨是美元泡沫化造成的，投资者更倾向于购买能推起整个大盘指数的权重股，例如特斯拉、苹果、亚马逊这类科技公司。而特斯拉不仅是一家销售硬件的公司，更是一家销售软件、服务的公司，资本市场对于这样的公司，往往会给出很高的溢价。

上周，马斯克在给公司全体员工的信中承认，特斯拉的利润率相当低，在上一个年度中仅为1%左右，近期股价的高涨来自投资者对未来利润的期望，而不是近期的业绩。但如果特斯拉的业绩不能满足投资者的期望，它的股价有可能“瞬间崩盘”。

（实习生丁佳敏对稿件亦有贡献）