五菱宏光MINI EV 8月批发量力压Model 3 国内新能源车市两极分化隐现

    每日经济新闻 2020-09-15 18:12

    每经记者 段思瑶    每经编辑 孙磊

    8月,我国新能源汽车市场最大的看点是,五菱宏光MINI EV批发量力压特斯拉Model 3,成为当月新能源批发量冠军车型。在此之前,Model 3已连续多月称霸中国新能源车市场。

    乘联会数据显示,8月,五菱宏光MINI EV批发量为1.5万辆,特斯拉Model 3批发量为1.18万辆。有观点认为,上市一个月,五菱宏光MINI EV的批发量就能轻松超过特斯拉Model 3,很大程度上是依靠定价低的优势。

    图片来源:企业供图

    据了解,7月底上市的五菱宏光MINI EV起售价为2.88万元,与国产特斯拉Model 3起售价为29.18万元(补贴前)相比,不到后者的十分之一。

    “MINI EV销量的快速增长,的确有它的价格优势,可以吸引更多的普通消费者购买电动汽车。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉《每日经济新闻》记者,五菱宏光MINI EV抓住了县乡市场的消费升级需求。

    今年以来,相关部门加大了对新能源汽车下乡的支持力度。9月1日,中汽协发布的第二批新能源汽车下乡活动的企业和车型名单中,上汽通用五菱、比亚迪、长安汽车等品牌车型入选。在此前中汽协已经公布的第一批名单中,五菱宏光MINI EV等多款新能源车型上榜。

    值得注意的是,在8月新能源汽车单车销量榜单中,同样为微型电动车的欧拉黑猫、奇瑞eQ分别位列第四和第五名,销量分别为3748辆和3307辆。“奇瑞eQ、欧拉黑猫等微型车与MINI EV相比价格较高,主要面向城市用户。”崔东树认为,接下来A00级纯电动汽车销量将继续走高,并有可能成为国内新能源汽车市场的一种常态。

    图片来源:摄图网

    公开数据显示,8月我国新能源乘用车批发销量已经突破10万辆,同比增长43.7%,环比增长23.9%。其中,纯电动汽车仍是我国新能源汽车销量增长的“主力军”,批发销量为8.25万辆,同比增长45%。而A00级纯电动汽车8月市场份额已经占到纯电动车总量的31%,达2.5万辆。

    除了A00级纯电动汽车依靠性价比优势与特斯拉竞争外,自主品牌在新能源车领域的高端化突破也已不容忽视。如,荣威MarvelX、蔚来ES6、理想ONE等车型的表现也比较强势。8月新能源汽车单车销量榜单中,蔚来ES6排名第六,销量为2840辆;理想ONE排名第7,销量为2711辆。

    乘联会方面认为,由于国际传统车企电动化发展速度较慢,尤其是在中国市场新品投放缓慢,国内新能源车市场价格体系有巨大的空白区间,自主新势力抓住高端价格的空白地带,已有较好的客户认可。

    而随着北京面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标入围名单的公布,接下来的购车潮有望进一步刺激新能源市场继续回暖。

     

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