品牌转型后，“三剑客”集结在即，MPV能否成为荣威新增长极？

“MPV市场是一片蓝海，我们要分一杯羹。”9月4日，上海汽车集团股份有限公司技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰透露，荣威品牌正以年轻化设计理念再出发，进行战略转型。

“在全新的设计理念下，荣威RX5 PLUS、iMAX8和i6MAX ‘三剑客’将以全新形象征战市场。”邵景峰称，此次荣威品牌战略转型的关键词是“国潮”，而“三剑客”中最受业内关注的车型是iMAX 8。

图片来源：企业供图

这是荣威品牌旗下首款MPV车型。从去年曝光谍照到今年成都车展高调亮相，业内对这款车的关注与争议并未停息。

自二胎政策放开以来，MPV市场被不少车企认为是新蓝海。包括吉利、比亚迪、广汽传祺等不少自主车企近年来都加入到MPV市场的征战中。虽然从数据上看，国内MPV市场在不断萎缩，但自主品牌的战况正渐入佳境。

以7月为例，乘联会数据显示，7月国内MPV销量约为9.5万辆，同比增长3.2%，环比增长7.5%，虽已基本恢复至以往同期水平，但增幅仍低于市场大盘。在此情形下，7月国内MPV销量前十榜单中，自主品牌占据7席。

其中，五菱宏光7月销量为2.6万辆，同比增长17.3%，位居当月MPV销量榜首；广汽传祺GM8当月销量3569辆，同比增长400.6%。此外，广汽传祺GM6、东风风行等车型的同比增幅均达到两位数。

从MPV细分市场来看，A0级和B级以上MPV车型当前销量增速均在两位数以上，这使得国内MPV市场正迈入“精品化竞争”阶段。

在这样的背景下，首次进入MPV市场的荣威品牌，把目光瞄向了MPV的中高端市场，计划以“科技豪华”为标签，通过宜商宜家的定位，将荣威iMAX 8打造成符合中国消费者审美的前瞻性MPV。

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“荣威iMAX8是上汽荣威年轻化战略转型迎来的一个新品类。”邵景峰称，面对互联网时代年轻用户的全新需求，荣威iMAX8试图打破第一空间（家）和第二空间（工作场所）的边界，打造出行的第三空间。这也是荣威iMAX8与其他MPV产品相比之下的独特之处。

延续之前荣威RX5带来的成功经验，上汽方面希望荣威品牌在MPV产品上，也从互联网科技与设计语言入手，以一款高颜值和有科技感配置的产品，来征服当下用户的心。

事实上，这也是今年荣威进行品牌转型的主要思路——主体设计更年轻化，顺应移动互联网时代品牌设计的发展趋势。

据了解，从今年5月宣布品牌转型，发布“双标”后，进入9月，荣威品牌采用全新设计语言的三款重磅车型将陆续投放市场，它们包括荣威RX5 4G互联百万旗舰款车型、i6MAX和iMAX8。这三款车型将为荣威冲刺“金九银十”提供助力。

最新数据显示，8月上汽荣威全系车型销量为3.35万辆，同比增长16.03%，正逐步走出上半年的销售压力。其中荣威宣布品牌转型后，首次打上“新国朝智联SUV”的荣威RX5 PLUS上市不到三个月销量已突破3.6万辆，这让荣威团队对包括iMAX 8在内的采用全新设计语言征战市场的新车型充满期待。

据了解，今年下半年，国内车市将有包括iMAX8在内的5款MPV车型投放市场，其中自主品牌就有四款产品。面对激烈的市场竞争，iMAX 8能否为荣威销量带来新的增长极，业内将拭目以待。