车市周“数”评 | 小鹏汽车上市首日股价大涨41.47%，北京新能源指标申请人超46万

热点数字一：150亿美元

8月27日晚间，小鹏汽车（XPEV）在纽交所正式挂牌上市，开盘价为23.1美元/ADS，比发行价15美元上涨56%。截至当日收盘，小鹏汽车股价报收21.22美元/ADS，比发行价大涨41.47%，市值达150亿美元。

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据了解，小鹏汽车的上市发行价为15美元/ADS，总计发行了9973万股美国存托股票（ADS），融资规模也从最初计划的11.1亿美元，提高到15亿美元，远超蔚来汽车（NIO）此前IPO时的10亿美元和理想汽车（LI）的11亿美元。

点评：作为继蔚来汽车和理想汽车后，成功赴美IPO的第三家新造车企业，小鹏汽车的上市预示着国内造车新势力逐渐得到美国资本市场的认可。不过，对于小鹏汽车来说，成功上市只是其踏入资本市场的第一步，接下来的发展如何还未可知。

热点数字二：45.1亿元

8月27日，恒大汽车（00708，HK）对外发布了2020年中期业绩报告。报告显示，2020年上半年，恒大汽车总营业收入约45.1亿元，同比增长超70%。其中，汽车业务营业收入约5千万元。

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据恒大汽车集团首席财务官潘大荣透露，随着恒大汽车旗下新车的逐步量产和销售现金流的取得，恒大集团从2022年开始将不再为恒大汽车提供资金支持。

点评：对于恒大汽车来说，在新车正式投入市场前，其仍处于前期的投入阶段。尽管恒大汽车高层明确表示，随着恒大汽车旗下量产车于明年下半年开始实现投产，恒大汽车将从2022年开始盈利，但在外界看来，恒大汽车想在短时间快速实现盈利，仍有不小难度。

热点数字三：4013亿美元

近日，在美股上市的中国造车新势力股价纷纷开启集体疯涨模式。截至8月26日美股收盘，上市不到一个月的理想汽车（LI）股价大涨28.25%，股价和市值均创上市以来新高。蔚来汽车（NIO）也大涨14.69%，股价和市值也同样创出上市以来新高。此外，特斯拉收盘涨幅达到6.42%，最新市值达4013亿美元，成为美国市值第十高的上市企业。

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点评：得益于销量和营收的提升，造车新势力在美股股价大涨，这不仅预示着新能源汽车的全球化发展趋势，还说明这些新能源汽车制造企业得到了资本市场的认可。不过，面对竞争越来越激烈的市场环境，企业只有不断提升产品和品牌的市场竞争力，才能在未来激烈的竞争中走得更远。

热点数字四：46.72万

日前，北京小客车指标办公布的2020年第4期小客车指标配置数据显示，经审核，截至2020年8月8日24时，北京普通小客车指标申请个人共约348.77万个有效编码、单位共有约6.74万家；新能源小客车指标申请个人共有约46.72万个有效编码、单位共有约1.11万家。

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点评：从上述数据来看，不仅普通小客车指标中签难度加大，新能源小客车指标的申请同样有着不小的难度，而按每年6万个新能源小客车指标计算，新申请者想要拿到指标需要等待至少8年。

热点数字五：25.95亿元

8月27日，*ST力帆（601777，SH）对外发布2020年半年度报告显示，截止2020年6月30日，力帆股份实现营收约15.84亿元，同比下滑69.42%；净亏损约25.95亿元，同比扩大173.99%。

在汽车业务方面，*ST力帆上半年累计销售传统乘用车978辆，销售新能源汽车549辆，累计销量仅1527辆。

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点评：巨额亏损下，*ST力帆（601777，SH）不仅被实施退市风险警示，还不得不走向破产重整的道路。力帆汽车之所以有今天的困局，主要原因是产品更新迭代过慢，逐渐被市场边缘化所致。