蔚来一季度净亏损收窄 李斌：整车毛利率二季度将超5%

5月28日，蔚来汽车（NIO）发布的2020年第一季度财报显示，1~3月，蔚来汽车总营收为13.72亿元，环比下滑51.8%，同比下滑15.9%；净亏损为16.918亿元，环比收窄40.9个百分点，同比收窄35.5个百分点。 图来源：每经记者张晓庆摄 财报显示，一季度，蔚来汽车新车销售额为12.556亿元，环比下滑53.2%，同比下滑18.2%。新车销量下滑，使得蔚来汽车第一季度公司毛利负增长数扩大。一季度，蔚来汽车毛利率为-12.2%，较2019年第四季度-8.9%的降幅有所扩大。对此，蔚来汽车方面表示，这主要是疫情期间新车交付量缩减导致。数据显示，1~3月，蔚来汽车累计交付新车3838辆，同比下滑3.8%。 据了解，蔚来汽车2020年的核心目标之一是提升毛利率。蔚来汽车方面表示，将坚持保持二季度毛利率转正的目标不变。“随着季度交付量的跃升、电池包及其他物料采购价格的下降、制造费用的改善以及平均销售价格的稳中有升，我们的毛利率将在二季度得到大幅改善，预计整车毛利率在二季度超过5%。”蔚来汽车董事长李斌表示。 数据显示，4月，蔚来交付3155辆新车。蔚来方面预计，2020年第二季度交付量将达到9500辆至10000辆，环比增幅在147.5%至160.6%之间，同比增幅在167.4%至181.5%之间。按此推算，蔚来汽车5月和6月的月均销售目标将超过6345辆。 “从4月下旬开始，我们的新增订单已经恢复到疫情前水平。”李斌表示，随着生产供应链与生产制造逐步恢复正常，蔚来有信心在第二季度实现新车交付近1万辆的目标。 图来源：每经记者张晓庆摄 新车市场走势向好，促使蔚来汽车将二季度总营收目标从一季度的13.72亿元提升至33.684亿元~35.342亿元，环比增加约145.5%~157.6%。 值得注意的是，蔚来汽车在今年第一季度的经营性亏损也开始收窄。财报显示，蔚来汽车一季度经营性亏损15.7亿元，环比收窄44.4个百分点，同比收窄40个百分点，优于市场预期。“体系化效率提升带来的费用下降，直接改善了亏损状况，也让蔚来在本季度实现了史上最低单季亏损。”蔚来汽车相关负责人表示。 截至2020年3月31日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制性现金和短期投资总额为23.974亿元。 进入2020年后，蔚来汽车先后完成了累计4.35亿美元的三笔可转债融资，同时还于4月29日正式将蔚来汽车中国总部项目落定合肥，并与三家战略投资者签署向蔚来中国投资70亿元的投资协议。“此次战略投资协议的签署，预示着蔚来将有更充裕的资金支持业务发展。”李斌表示，70亿元战略投资资金，大部分将于今年第二季度到账，主要用于研发及用户服务方面，同时也会用于补充公司运营现金流。 截至记者发稿，蔚来股价上涨9.16%至4.17美元/股。