美团配送独立一年交成绩单：2019年点对点配送单量达76亿 未来5年行业增速仍将超30%

随着疫情向好，即时配送领域泛起了新的涟漪。无论是顺丰推出“丰食”低调涉水外卖业务、达达集团赴美提交招股书，还是最新曝出的天猫超市事业群升级为同城零售事业群等消息，都让同城即时物流领域充满了看点。

5月19日，在美团配送品牌成立一周年暨2020战略沟通会上，美团高级副总裁、到家事业群总裁王莆中表示，一个时代的基建，一定是反映着这个时代的科技水平和生活方式，而分钟级配送网络是城市的毛细血管，也是未来城市不可或缺的“新基建”设施。

“在疫情期间，外卖小哥把米、面、粮、油、药品等生活必需品，挨家挨户送到用户手里。在过去几个月，消费者真真切切地享受了新基础建设带来的生活便利。”王莆中表示。

而中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付也表示，3公里分钟级配送网络的建设，也像高速公路、铁路一样，正在成为我国的“新基建”之一。有预测称，今年这一市场规模将超过2000亿元，未来5年，即时配送行业都将保持在30%以上的增速。

而为了更好建设城市生活的新基础设施，美团配送宣布开放战略再升级。

值得注意的是，自从2019年5月6日美团配送作为独立品牌正式成立以来，美团配送正式宣布对外开放平台，一年后的今天，美团配送总经理魏巍对外透露了配送业务的最新数据。截至目前，美团配送拥有399万平台活跃骑手，覆盖全国2800个县级以上的城市，涵盖餐饮、生鲜、商超、书店、鲜花等620万多品类商户。

同时，魏巍透露，美团配送2019年全年点对点网络的“巡游模式”配送单量达到76亿单，合作门店数量增长402.5%。此外，“仓配一体模式”提升了配送效率，“智能末端模式”的代表智能取餐柜也已在北京、上海等城市分批投放。

王莆中表示，美团配送将不断投入，提升效率、扩大规模、增加品类，长期建设未来城市不可或缺的新基础设施。魏巍也表示，美团配送将打造更普惠的配送服务，数字化助力1000万家门店，提供20万个深度配送解决方案，并且继续向社会开放提供300万个就业岗位。

当分钟级配送成为城市“新基建”时，其背后蕴藏的机遇与挑战可想而知。对于同城配送未来可能发生的格局变化与竞争，魏巍在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，疫情期间，美团配送的非餐占比创新高，配送品类产生结构性变化，相比于已经进入中早期的外卖市场，零售的数字化还处于刚开始阶段，而这也将成为美团配送未来重点布局的方向。他同时表示，适当的良性竞争可以促进行业的发展，相比于对竞争对手的关注，美团更在意自己未来的规划。

封面图片来源：每经记者 张建 摄