宝马出台一揽子政策硬核抗疫 高乐：全方位推动业务恢复

高乐自称是“数字达人”，因为从2月初以来，他跟德国同事、中国同事以及世界各地同事的会见大都是在网上进行的。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐

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作为宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，除了与同事沟通业务之外，高乐还经常与国外同事分享中国的抗疫经验。“中国应对疫情的整个过程，都让我感到极其专业,对此我印象深刻。”

在过去的六个星期中，宝马除了三次捐助3500万元支持抗疫外，其自身的全方位应对措施，包括对员工、客户和经销商的一系列举措，成为其能够快速复工复产和恢复销售的重要保障。

自2月17日起，宝马集团在中国的绝大多数办公场所已重新开放，位于沈阳的两个整车生产厂和一个发动机生产厂也已逐步恢复生产。宝马成为国内最早复工的车企之一。

3月30日，高乐在接受《每日经济新闻》记者采访时说，到3月底，除了有几家在湖北的经销商之外，95%的宝马经销商已经重新营业。据来自中国汽车流通协会的调查显示，宝马经销商对厂家的危机管理能力、沟通及时性和提振盈利信心等方面的评价处于领先位置。

高乐表示，海外局势越严峻，越要坚定对中国的信心，而这应体现在“大考”下半场的作为。

紧急应对 市场回暖

乘用车销量在2月份同比暴跌了近80%，创造了中国汽车市场有史以来最大的单月跌幅。在重大疫情影响面前，没有人能够独善其身。

疫情发生后，宝马立即成立了由公司高管和其他相关人员组成的应对小组，并在1月25日召开第一次会议。高乐介绍，应对措施分成三个主要的方面：员工关爱、社区与社会和业务，包括宝马自身的业务和合作伙伴的业务，比如经销商、供应商等。

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2月初，宝马集团中国管理层团队与大约6500名员工进行了线上沟通，高乐称，绝对不会在不能保证员工安全的情况下复工。

“春节假期原本在2月1日结束，但为了避免员工间交叉感染，我们将工厂和办公室开放的时间推迟到2月17日。”高乐说，在2月17日之前，大量运营工作都转到网上进行。

在过去的两个月时间里，宝马中国区管理层团队与近600家经销商进行了两次视频会议，并宣布多项商务政策以支持经销商工作。据了解，宝马出台的一揽子政策，一是对现金流的支持，二是调整销售目标，三是延长免息期和还款周期。宝马在中国有超过550家4S店，高乐希望帮助他们渡过难关。

对于400多万的中国客户，高乐表示，宝马已采取了多项措施来提升特殊时期的服务水平，包括传统的路边救援，免费上门取送车服务，以及运用数字化平台，方便客户看车、选车等。

包括高乐在内的宝马中国核心管理层熟知中国国情和文化，所以在非常时期做出了果断的决策。及时有效的信息沟通，增强了员工、经销商以及供应商的“战疫”信心，必要的支持政策则为后期的生产、销售体系的恢复起到了重要作用。

“2月的前三周是比较困难的时期，但2月最后一周形势有了明显的改观。”高乐说，“如果我们观察过去四周环比的情况，到店人数在增加，汽车行驶里程在增长，进店维护保养也在增加。可以说，过去这四个星期中国车市已经出现了明显的回暖。”

不会改变投资承诺

中国国内对疫情的有效控制，为市场的恢复提供了最佳窗口期。

截至目前，广州、深圳、佛山、珠海、长沙、湘潭、杭州、南昌等多地均已出台了汽车消费刺激政策，包括最新的新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年等刺激手段，都将进一步稳定和扩大汽车消费。

疫情之后，如何重新启动市场和让公司正常运转？对每一个企业来说都至关重要。

“宝马的‘战疫’可以归纳为两个阶段：第一阶段，从疫情爆发到3月初，这个时期叫做“疫情管控”的时期，我们的主要工作是关照好员工、支持社会“抗疫”以及同合作伙伴并肩战斗。”

高乐说，现在宝马所处的是第二阶段，可以把它称为“重回正轨（The Road to Recovery）”。进入第二阶段，宝马不仅要重振业务，同时也要重拾信心。

对于各地出台的刺激消费政策。高乐认为，很多关于刺激政策和政策性质的讨论，比如一些城市增加车牌投放量，南方有些城市提供购车经济补贴等,都有助于提振需求。

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从3月来看，乘用车销售总量的恢复较快，但仍没有达到疫情前的正常水平。对于全年的市场预测，高乐则认为，目前预测全年形势还为时尚早：一方面，车市恢复到正常水平还需要时间；另一方面，这次疫情波及全球，影响面非常广，对全球市场和经济都有冲击。因此，全球经济对于中国本土车市将产生怎样的影响，目前还很难具象判断。

最新消息显示，全球范围内关闭的汽车工厂数量已经超过120座，上千万人的工作或受到影响。原定于今年6月举行的底特律车展已经取消,会展中心将会改建为战地医院。

不过，高乐相信中国车市会经历一个恢复的过程，只是现在无法给出一个具体的、量化的恢复速度。

基于此，宝马承诺对中国的长期投资计划不会改变。高乐说，“我们对中国市场的长期发展潜力充满信心，并坚定不移地在全球和中国进行大量投资。两年前，我们宣布要在中国市场陆续投入30亿欧元，用来扩大产能，这些承诺的投资都会按计划落地。”

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据了解，宝马将在扩大投资、提升品牌和客户体验、强化新能源战略等领域推动中国战略落地，这些内容包括：铁西新工厂建设，品牌标示“焕新”、BMW XM新产品引入，电池中心二期工程如期完工，iX3如期上市等。

“我们相信，中国不仅能够顺利渡过疫情，而且还将更加强大。这也是为什么我们不断丰富在华销售车型、扩大产能，并在互联网、信息技术等关键领域，不断充实人才队伍的原因。”高乐表示。

2019年，宝马集团全年销量首次突破253万辆，同比增长2.2%。其中，在中国市场共销售72.3万辆汽车，同比增长14%,中国市场是宝马全球最大的单一市场。