每经记者|裴健如 每经编辑|段思瑶
宝马集团最新发布的财务数据显示,2019年,宝马集团研发费用为59.52亿欧元(根据新国际财务报告准则计算),同比增长11.9%。值得一提的是,自2015年以来,宝马集团的年研发投入已经连续五年超过50亿欧元。
据了解,宝马集团的研发投入主要用于加速新车型尤其是新能源车型的推出、加强全球生产网络的生产能力、电动出行和自动化以及数字化等领域的创新。2017年,宝马集团针对位于慕尼黑的宝马集团研究与创新中心(以下简称FIZ)启动名为“FIZ Future”的扩张计划,第一阶段投入4亿欧元,已经于2019年完工。未来,宝马集团将继续增加对FIZ的投入,到2050年再为1.5万人创造工作空间。

在中国市场,截至目前,宝马集团已完成北京、上海、沈阳三大研发中心的全新升级,构建起德国之外最大研发网络,覆盖新能源汽车、自动驾驶、智能互联、数字化服务及设计等领域,旨在从“中国制造”到“中国创造”,研发符合本土市场的出行技术和产品。未来,中国市场将成为宝马集团推进未来出行的先锋市场和创新中心。

与此同时,宝马集团在动力电池、自动驾驶等领域也在积极布局。2019年11月,宝马集团电芯技术中心正式投入使用,该技术中心投资金额2亿欧元,研究工作涵盖整个电芯技术价值链,包括前期研发、电芯结构和设计,是否适合批量生产,以及电池回收等。以BMW i3使用的现款电芯为例,到2030年,宝马计划实现电芯的能量密度翻番,从而为客户以同样体积的电池提供两倍的纯电续航里程。
在自动驾驶领域,宝马集团采用“以数据驱动研发”的策略。2019年7月,宝马宣布与腾讯合作建立宝马集团中国高性能数据驱动开发平台,助力宝马根据中国实际需求研发出更加符合本土市场的自动驾驶技术和产品。此外,宝马集团自动驾驶虚拟模拟实验室已经于2018年8月开始建设,预计今年投入使用,总投资1亿欧元。
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