发改委等23部门发文：鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额

3月13日，国家发展改革委发布消息，包括工业和信息化部、财政部、商务部、交通运输部等在内的二十三个部门联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》（以下简称《实施意见》）。《实施意见》提出，要落实好现行中央财政新能源汽车推广应用补贴政策和基础设施建设奖补政策，推动各地区按规定将地方资金支持范围从购置环节向运营环节转变，重点支持用于城市公交。 《实施意见》指出，“加快完善机动车、家电、消费电子产品等领域回收网络；各地区结合实际制定奖励与强制相结合的消费更新换代政策，鼓励企业开展以旧换新，合理引导消费预期；促进机动车报废更新，加快出台报废机动车回收管理办法实施细则，严格执行报废机动车回收拆解企业技术规范，完善农机报废更新实施指导意见；完善城市物流配送停靠、装卸等作业设施，优化城市配送车辆通行管理，简化通行证办理流程，推广网上申请办理，对纯电动轻型货车不限行或少限行。” 《实施意见》还表示，“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。据了解，近几个月以来，相关部门已经多次提出要稳定汽车消费，鼓励增加限购汽车号牌配额。其中，2月16日出版的《求是》杂志发表重要文章，强调“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费”。 此外，2月20日，商务部市场运行司副司长王斌在商务部举行的网上新闻发布会上表示，下一步商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。 目前，已经有部分广州、深圳限购地区响应号召，给汽车号牌限额“松绑”。此外，湘潭、株洲、长沙、珠海等地也出台了稳定汽车消费的相关政策。 自新冠肺炎疫情爆发以来，我国汽车市场受到严重冲击。3月12日，中汽协发布最新数据显示，2月国内汽车产销分别为28.5万辆和31万辆，环比下降均为83.9%，同比分别下降79.8%和79.1%。