战“疫”专访 | 捷豹路虎全球董事潘庆：战“疫”重在体系 将坚持在华长期战略规划

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆（图片来源：企业供图）

“要赢得这一场战‘疫’，重在体系、贵在速度、胜在意志。”3月5日，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，目前，捷豹路虎多措并举，在保证自身运营稳定的同时，也在帮助与之相关的产业链企业共同投身防疫复工。

当前，在新冠肺炎疫情的影响下，不少车企遇到了工厂复工困难、供应商断货、经销商销售承压、新车上市计划推迟等一系列“难题”。捷豹路虎身在其中，也面临着相似的挑战。

潘庆认为，新冠肺炎疫情的影响是局部的，并非长期，目前中国汽车市场虽然受到影响，但他们仍充满信心。“此次疫情不会影响捷豹路虎在华的长期战略发展规划，我们还将在疫情中抓住市场机遇，推出具有竞争力和满足消费者需求的产品。”

谈复工：保证财务健康运转

据记者了解，目前捷豹路虎的日常办公及工厂生产均已有序复工。

疫情之下，潘庆认为企业的财务健康十分重要：“财务方面，我们从业务延续性、成本控制以及现金管理三个方面做出应对。具体措施包括提前制定业务计划，保证关键财务流程的正常运行。”

在保证财务健康运转之后，企业复工更需要细枝末节的实际保障。疫情发生之后，捷豹路虎迅速成立了防疫领导小组，制定各项应急预案，包括员工健康每日申报、远程办公、个人防疫指南等举措。为了确保复工的有序进行，捷豹路虎协同英国总部资源，从英国紧急调配10万余枚口罩与各类防护用品。同时，捷豹路虎在楼宇等公共场合更配备了红外体温监控、高频消毒服务、消毒用品等防疫设施。

值得注意的是，汽车是产业链较长的行业之一，此次疫情给国内汽车供应链带来不小挑战。捷豹路虎虽然在湖北省并未设立办公室和整车生产工厂，但有小部分的汽车零部件供应商位于湖北省。

对此，潘庆称：“我们团队做了充分的前期预案，并与零部件供应商进行了夜以继日的沟通。到目前为止，我们始终保证着正常的供应节奏，订单恢复情况也正遵循既定计划有条不紊地进行中。”

谈销售：缓解经销商运营压力

汽车上游制造端的复工只是复杂汽车产业链中的一环，汽车下游需求端更是汽车行业发展的“晴雨表”。

根据中国汽车流通协会发布的最新数据，受疫情影响，国内汽车4S店在2月上半月普遍处在停业状态，第三周开始陆续复工，复工面约50%，第四周大面积复工，复工面达到70%以上。

“经销商是捷豹路虎在华发展的重要合作伙伴，我们第一时间推出一系列‘减压政策’，旨在缓解经销商伙伴短期内的运营压力。目前，捷豹路虎正通过订货原则、政策调整、供给优化、融资支持四方面，帮助经销商将疫情所带来的影响降至最低。”潘庆坦言，捷豹路虎要最大程度降低经销商损失，最大限度保护渠道健康运转，帮助经销商共度难关。

潘庆向《每日经济新闻》记者透露，截止3月5日，捷豹路虎85%的经销商已恢复运营，其中部分经销商实现了全员复工。

为了应对当前市场环境的不确定性以及减少人员聚集的需求，经销商线上服务能力需求变得十分迫切。潘庆表示，与其他车企一样，捷豹路虎与经销商伙伴在尝试开启营销模式的变革。

目前，捷豹路虎协助全网经销商实现线上智能展厅建立，启动在线购车直播平台，提供在线咨询、预约试驾、线上购车等服务。消费者可进入“捷豹路虎旗舰微店”、“捷豹路虎天猫旗舰店”、“捷豹路虎官方商城”三个官方商店线上选车，并通过线上客服了解产品详情。

据了解，捷豹路虎已经开展了两场云现场官方直播活动以及七场媒体KOL直播，线上累计观看人次过3000万。

谈行业：后疫情时代是机遇

疫情给汽车行业带来的冲击已经开始显现。乘联会最新数据显示，2月全国乘用车市场零售销量同比下滑约80%，1~2月累计销量预计同比下滑约41%。但潘庆认为，疫情不会改变国内长期稳定增长的态势，中国经济增长的基本面还将保持。捷豹路虎将坚定信心、放眼未来，打赢防疫战。

基于对中国市场的信心，潘庆透露，捷豹路虎后续不但会继续积极导入新产品，还将从技术引入到生产智造，从独立研发到开放协同等方面，继续升级捷豹路虎在华深耕战略。

首先，在产品规划方面，2020年是捷豹路虎向电动化转型的开局之年。自今年起，捷豹路虎所有新车型均将提供电动化选择,包括纯电动，插电式和混合动力等。其次，在“双引擎·双创新”未来出行战略的指引下，捷豹路虎正与本土的技术力量携手，在车联网、5G/V2X数据通讯、人工智能、大数据等方面进行协作研发。

“作为社会的一份子，我们充分相信，中国有能力打赢这一场的战‘疫’；作为企业，我们更需要抓住现在，将复苏变成机遇。”潘庆说。