日产汽车CEO：若无法扭转局势愿意接受解雇

据媒体报道，当地时间2月18日，日产汽车召开了股东大会。本届日产汽车股东大会共有666人出席，创下自2006年以来人数新低。在股东大会上，日产汽车CEO内田诚向股东们立下“军令状”，表示如果不能有效引导日产汽车重回正轨、提高盈利能力，愿意接受解雇。“我们将确保以一种有效的方式引导公司。我承诺，如果情况仍然不确定，你们可以立即解雇我。”内田诚如是说。

根据日产汽车2月13日发布的财报数据，公司2019财年第三财季（即2019年10~12月）营业利润为230亿日元，低于相关机构平均预估的590亿日元；销售额下降18%，至2.5万亿日元，低于相关机构预测的2.7万亿日元，净亏损261亿日元。值得注意的是，这也是日产汽车近10年来首次出现季度亏损。

不仅如此，2019财年前三财季（即2019年4月~12月），日产汽车实现营收约7.5万亿日元，同比下滑12.5％；营业利润543亿日元，同比下滑82.7％，营业利润率为0.7％，低于去年同期的3.7％；净利润为393亿日元，相比去年同期的3167亿日元暴跌87.6％。

在此之前，日产汽车将2019财年营业利润和净利润预期分别下调至850亿日元和650亿日元。同时，日产汽车还在财报中下调了2019财年销售预期，预计整个财年全球销售新车505万辆，比此前预期数字下降3.6％。

“我们必须继续投资于未来的产品，朝着正确的方向前进，但这需要时间。”内田诚表示，公司内部已经制定了相关的计划，详细内容将于今年5月份发布。

数据显示，2019年，日产汽车全球销量为518万辆，同比下降8.4%。其中，中国市场的销量约为154万辆，为其整体销量贡献了近三成比重；美国市场销量约为134万辆，同比下滑9.9%；欧洲市场销量下滑17.2%；日本市场销量下滑7.8%。

“尽管我们设法保住了在中国市场中的销量，但是美国和欧洲的销售下降对日产汽车造成了很大的不利影响。”内田诚表示。

为了快速重回赛道，日产汽车正在推进包括裁员在内的一系列降本增效计划。据媒体报道，在去年5月裁员4800人的基础上，日产汽车总裁员人数将超过1万人，美国和欧洲总部将成为裁员重灾区。此外，日产汽车还计划在全球范围内减少广告和营销支出，并关闭两座工厂。