截至北京时间1月7日18时,标普500指数期货涨5.12点(+0.16%)、纳指期货涨30.38点(+0.34%)、道指30期货涨42.5点(+0.14%);英国富时100跌0.1%、法国CAC40指数涨0.38%、德国DAX指数涨0.68%。
每经记者 蔡鼎 每经编辑 何剑岭
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1月7日盘前,欧美股指、期货多数反弹。截至北京时间1月7日18时,标普500指数期货涨5.12点(+0.16%)、纳指期货涨30.38点(+0.34%)、道指30期货涨42.5点(+0.14%);英国富时100跌0.1%、法国CAC40指数涨0.38%、德国DAX指数涨0.68%。
彭博终端机显示,1月7日盘前异动包括(截至北京时间18时):锡安石油和天然气(NASDAQ: ZN)盘前大跌13.46%;Onconova Therapeutics Inc.(NASDAQ: ONTX)盘前大涨9.72%;
据《华尔街日报》报道,波音公司当地时间本周一宣布,将重新分配多达3000名原先生产波音737MAX的工人。同时,波音最大的供应商Spirit AeroSystems宣布:计划在737MAX正式停产之前就自愿裁员。此外,美国航空(American Airlines)同日宣布,已与波音就737MAX停飞造成的损失赔偿问题达成一项保密协议。该航司表示,这笔赔款将在几年内分批支付,并计划将其中逾3000万美元的赔款用于2019年的员工利润分成。
德国汽车工业协会(VDA)周一发布的数据显示,受全球贸易摩擦影响,2019年德国汽车产量创下23年以来新低。去年,包括大众、宝马和戴姆勒在内的德国汽车制造商总计生产了466万辆新车,较2018年下降9%,创1996年以来新低,主要是由于国际市场的需求下降导致。德国的全球制造业强国地位是建立在汽车工业的基础上,但对污染的担忧(2015年大众柴油排放作弊丑闻加剧了这一担忧)、全球贸易摩擦以及各大经济体的增长放缓都在打压需求。戴姆勒、大众和汽车零部件供应商博世集团都宣布了裁员计划,以削减成本。
新加坡贸易和工业部日前发布的最新预测数据显示,2019年新加坡国内生产总值(GDP)增长率为0.7%,远低于2018年3.1%的增长率,也是自2008年国际金融危机以来的新低。
英国豪华汽车制造商劳斯莱斯周二宣布,2019年全球销量飙升25%,部分得益于其首款SUV车型Cullinan推出后获得的稳健需求。这家有116年历史的公司表示,2019年销量从2018年的4107辆增至5152辆。
21:00 美国进出口月率;
23:00 美国12月ISM非制造业PMI、美国12月ISM非制造业就业指数;
评级上调:
RBC Capital Mkts将Salesforce评级从“跑赢大盘”上调至“首推”,目标价从200美元上调至215美元;
巴克莱将美国银行评级从“持股观望”上调至“增持”,目标价43美元;
巴克莱将五三银行评级从“持股观望”上调至“增持”,目标价38美元;
Pivotal Research Group将Alphabet评级从“持有”上调至“买入”,目标价从1445美元上调至1650美元;
瑞信将江森自控评级从“中性”上调至“跑赢大盘”;
摩根大通将诺德斯特龙评级从“减持”上调至“中性”,目标价从26美元上调至41美元;
摩根大通将赛诺菲评级从“中性”上调至“增持”;
Wolfe Research将德美利证券评级从“同业一致”上调至“跑赢大盘”;
Wolfe Research将纽约梅隆银行评级从“同业一致”上调至“跑赢大盘”;
摩根大通将米其林评级从“中性”上调至“增持”;
Raymond James将诺基亚评级从“跑赢大盘”上调至“强烈买入”;
瑞信将拼多多评级从“中性”上调至“跑赢大盘”,目标价47.5美元;
评级下调:
Needham将苹果评级从“强烈买入”下调至“买入”,目标价从280美元上调至350美元;
德银将花旗集团评级从“买入”下调至“持有”;
德银将摩根士丹利评级从“买入”下调至“持有”;
巴克莱将富国银行评级从“增持”下调至“持股观望”,目标价59美元;
Loop Capital将美元数评级从“持有”下调至“卖出”,目标价从94美元下调至74美元;
Wolfe Research将摩根大通评级从“跑赢大盘”下调至“同业一致”;
恢复覆盖:
摩根大通恢复对安德玛的“中性”评级,目标价23美元;
重申评级/目标价变化:
高盛重申花旗集团“买入”评级,将目标价从84美元上调至88美元;
Cascend Securities重申苹果“买入”评级,将目标价从290美元上调至350美元;
The Benchmark Company重申动视暴雪“买入”评级,将目标价从68美元上调至72美元;
Cascend Securities 重申Skyworks“买入”评级,将目标价从115美元上调至130美元。
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